全球最大两家船公司制定Rickmers Holding破产应急计划

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今年6月初，在德国银行HSH Nordbank拒绝批准航运公司Rickmers Holding的进一步重组谈判后，Rickmers Holding提交破产申请。作为一家船东，Rickmers Holding破产势必会影响一批船公司和货主。

前段时间，租用Rickmers Holding三艘集装箱船的地中海航运透露，正在制定应急计划，并将尽快采取行动，从而尽量减少客户货物的延误。紧随地中海航运之后，最近马士基航运也表示要制定应急计划，以降低Rickmers Holding破产对其客户货物的潜在影响。

据了解，马士基航运现运营635艘集装箱船，包括244艘自有船舶和391艘租赁船舶。马士基航运目前船队中有18艘Rickmers Holding的集装箱船，其中6艘船由德国船东和经理人拥有，另外12艘船代表船东运营。

Rickmers Holding运营114艘船舶，包括总运力42.5万TEU的80艘集装箱船。租用Rickmers Holding的运力约占马士基航运总运力的4%。

马士基航运在客户咨询报告中表示：“马士基航运希望，通过监督债权人代表的行动，租用的这18艘船能继续不受影响。如果有需要，我们希望船东能将这些船舶的管理转交给市场上其他经营者，而不要影响现有合同的履行。”

马士基航运表示，他们正在不断监测形势，并与“相关参与者”积极对话。