快讯|iRobot面临生存危机；谷歌DeepMind推出两款新AI模型；小鹏汽车或将投资人形机器人140亿美元

近日，均普智能宣布其全资子公司均普人工智能与人形机器人研究院（以下简称“均普机器人研究院”）与浙江禾川人形机器人有限公司（以下简称“禾川机器人”）正式签署了战略合作协议。此次合作标志着双方在人形机器人领域将展开深入合作，共同推动关键零部件的研发与创新。根据协议内容，均普机器人研究院与禾川机器人将充分发挥各自在业务领域的优势，携手研发人形机器人的关键零部件。合作的第一阶段将重点聚焦于直线关节和灵巧手的研发。这些关键部件对于人形机器人的性能、灵活性和实用性至关重要，它们的研发成功将为人形机器人的广泛应用奠定坚实基础。据悉，双方预计将在今年上半年发布上述研发成果。

近日，谷歌DeepMind正式推出了两款新型AI模型，旨在进一步提升机器人在现实世界中的任务执行能力。其中一款模型名为Gemini Robotics，这是一款视觉语言行动模型。该模型基于谷歌最新版本的AI旗舰模型Gemini 2.0构建，能够使机器人在未经专门训练的情况下理解新的情境。Gemini Robotics依托Gemini的多模态世界理解能力，通过加入物理行动的新模态，将其应用到现实世界中。据谷歌DeepMind机器人部门高级总监Carolina Parada介绍，Gemini Robotics在通用性、互动性和灵活性这三大机器人核心领域均取得了显著进展。它不仅能够应对新的情境，还在与人类及环境的互动上表现更优，且能够执行更精确的物理操作，如折纸或打开瓶盖等。另一款模型是Gemini Robotics-ER（具象推理）模型。这是一种先进的视觉语言模型，旨在理解复杂且动态的世界。Parada解释称，Gemini Robotics-ER专为处理如装便当盒时物品摆放和操作等推理任务而设计。机器人专家可以通过该模型与现有的低级控制系统对接，开启由Gemini Robotics-ER驱动的新功能。此外，谷歌DeepMind的研究员Vikas Sindhwani透露，公司正在开发一种“分层安全策略”，而Gemini Robotics-ER模型已被训练用于评估在特定情况下某个动作的安全性。为了推动AI领域的安全研究，谷歌DeepMind还发布了新的基准和框架。

近日，iRobot发布警告，称公司可能无法撑过未来12个月。这一困境源于亚马逊放弃了对其17亿美元的收购计划，以及监管机构对该收购案的否决。据悉，iRobot在其2024年年终财务业绩中坦陈，公司的生存取决于新产品阵容的成功和获得额外的财务支持。然而，公司同时警告称，由于消费者需求、竞争、宏观经济条件和关税政策等潜在因素的影响，新产品推出的成功并不能得到保证。鉴于这些不确定性及其对公司财务状况的影响，iRobot表示，自发布2024年合并财务报表之日起至少12个月内，公司继续经营的能力存在重大疑问。在亚马逊放弃收购后，iRobot实施了重大重组措施，包括裁员50%以上、减少库存和现金流出、通过重组研发和供应链模式降低成本、集中和整合销售和营销业务，以及签署设计和制造合作合同。尽管这些措施使得2024年的运营费用与上一年相比大幅下降，但公司仍然报告了净亏损1.46亿美元，现金流仍为负值。iRobot的收入也从2023财年的8.91亿美元下降至去年的6.82亿美元，下降了23%。仅在2024年第四季度，其在美国、日本以及欧洲、中东和非洲地区的收入均出现了显著下降。为了应对困境，iRobot的董事会已经启动了一项战略审查，以探索其他替代方案，包括债务再融资、“战略交易”或其他可能的出售。然而，公司表示，不能保证这些探索一定会达成任何协议或交易。受此消息影响，iRobot股价在动荡的市场环境下下跌逾三分之一，跌至4美元左右。对于亚马逊是否正在就第二次收购进行谈判的问题，iRobot拒绝发表任何评论，而亚马逊尚未回应任何问题。

近日，有相关媒体报道称，小鹏汽车正计划在人形机器人领域进行重大投资。据悉，小鹏汽车将人形机器人视为一个长期项目，并正在考虑投入高达1000亿元人民币（约合138亿至140亿美元）的资金。小鹏汽车首席执行官何小鹏在两会期间表示，尽管公司目前在该行业的投资可能被视为保守，但公司已经做好准备，未来可能会进行更多投资。他透露，小鹏汽车在人形机器人行业的耕耘已经持续了5年，并计划在未来20年内继续深耕这一领域，投资金额可能会达到500亿元甚至1000亿元人民币。然而，何小鹏并未透露公司目前的实际投资金额。

近日，一则关于月球探测任务的不幸消息传来。Intuitive Machine公司的月球着陆器雅典娜在月球南极附近的一个陨石坑中侧向着陆，导致着陆器翻倒，其搭载的移动自主勘探平台（MAPP）机器人被困并最终死亡。据了解，雅典娜着陆器是由NASA赞助的，于周四尝试在月球南极附近着陆。然而，由于着陆姿势不合适，着陆器侧翻，无法收集太阳能，因此在抵达月球后不到24小时就被宣布失效。更为悲惨的是，搭载在着陆器内的MAPP机器人也因此被困。MAPP机器人则由科罗拉多州的初创企业Lunar Outpost制造，长度不到一英尺半。尽管它在着陆尝试中幸存下来，并且甚至准备好在月球崎岖的表面上漫游，但雅典娜的侧身落地挡住了MAPP的唯一出口，导致它无法脱离着陆器，最终缓慢死亡。