【JH-8568】新能源电池：主产业链业绩有望改善，新技术应用加速（22页）

锂电江湖 · 公众号 · · 2025-01-25 12:19

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来源｜财信证券分析师：杨鑫

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本报告导读

投资要点：

资本开支增速放缓，利润有望触底回升：资本开支方面，电池行业2023年资本开支增速为-13.22%，2024Q1-Q3资本开支增速进一步降低至-17.60%，资本开支增速明显放缓。利润方面，2024Q1-Q3电池板块的归母净利润增速由202 3年的-29.20%回升至-12.90%，2024Q1-Q3板块毛利率触底回升至20.00%，我们认为随着供需格局的持续改善，板块利润有望持续回升。

2025年需求有望维持中速增长：2024年1-11月国内新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%，随着新能源汽车新车型的持续推出和产品力的不断增强，预计2025年新能源汽车市占率将会继续提升。储能电池需求方面，2024年我国新型储能装机规模达到184.2GWh，同比增长147.5%，未来仍有较大的增长潜力。2024年1-11月，我国动力和其他电池累计产量为965.3GWh，累计同比增长37.7%，展望2025年，受益于新能源汽车装机和储能装机的持续增长，电池需求有望继续保持中速增长。

材料各环节有望企稳：受供给过剩影响，电池产业各环节价格普遍下降，扩产节奏也有所放缓。下半年以来，锂电市场需求旺盛，多个环节出现价格企稳的信号。正极材料、负极材料、电解液价格已经探底，各环节价格在2025年有望维持稳定，负极材料头部厂商有望继续维持高开工率。

半固态电池率先产业化，全固态电池有望2027年装车：固态电池是具有技术颠覆潜力的新技术，兼具能量密度和安全性。硫化物固态电解质具有超高的室温离子电导率和良好的机械加工性能，被认为是最有利的技术路线竞争者，目前全球电池龙头企业如宁德时代等均积极投身于硫化物基全固态电池的开发与推进中。半固态电池已经率先产业化，全固态电池有望2027年装车，预计2030年市场规模超2500亿元。

投资建议：（1）主产业链：2024年以来，产业链各环节的资本开支明显放缓，供需状况有所好转，部分环节产品价格有触底回升的迹象，企业的盈利也有所修复。各环节的龙头企业竞争优势明显，会率先摆脱供给过剩的影响，推荐关注电池龙头企业宁德时代、负极厂商中科电气、电解液厂商天赐材料、结构件厂商科达利。维持行业“领先大市”评级。（2）新技术方向：建议关注固态电池、复合集流体、大圆柱电池方向。其中，固态电池在新能源汽车、航空飞行器、消费电子等领域均有很大的应用潜力，固态电池产业已经开始加速发展，建议重点关注硫化物固态电解质、固态电池前段设备、硅基负极、高镍正极环节。

风险提示：新能源汽车销量不及预期；储能装机量不及预期；新技术开发和产业化不及预期；技术路线出现重大变化；行业竞争加剧、原材料出现大幅上涨。