华为上汽打造“尚界”！17万就能买华为智驾，问界直呼“压力山大”？

不久前，华为与上汽集团官宣合作，没想到具体很作内容很快就落地。 据媒体报道，华为与上汽将推出鸿蒙智行家族第五个品牌——尚界。 新品牌定位年轻化市场，预计售价17万至25万元，首款车型将基于上汽旗下飞凡汽车平台开发，搭载华为电子电气架构和智能驾驶技术，计划2025年四季度上市。 消息一出，资本市场直接“炸锅”，上汽集团股价当天飙升超7%。

这波合作实锤了双方“智选车模式”的深度绑定——华为不仅参与研发设计，还将提供销售渠道支持。与早前华为与赛力斯（问界）、奇瑞（智界）等车企的合作不同，上汽作为国内车企“老大哥”，此番“弯腰”拥抱华为，既是市场压力下的求生之举，更是智能化转型的破局之策。

上汽集团曾是国内汽车行业“一哥”，但近年来销量持续承压：2024年净利润同比腰斩，自主品牌表现疲软，新能源转型节奏亦落后于比亚迪等对手。上汽集团 2024 年整车合计销量 4,013,023 辆，累计同比下滑 20.07%。从具体品牌来看，除了智己汽车、上汽正大，上汽集团旗下其余品牌 2024 年销量均有不同程度下滑。

这一背景下，上汽管理层调整战略，提出“学会跪着做人，才有机会站起来”，从封闭转向开放合作。2021年，时任董事长陈虹曾因“不与华为合作交出灵魂”引发争议，但2024年陈虹退休后，新任管理层迅速拥抱华为，标志上汽从“掌握灵魂”转向“借力突围”。用网友的话说：“上汽这次是铁了心要借华为的‘科技Buff’逆天改命！”

此前，飞凡R7已搭载华为AR-HUD技术，华为团队进驻上汽重启RC7项目，为“尚界”奠定技术合作基础。而据内部消息人士透露，尚界的首款车型很可能就说重启的飞凡RC7。

根据此前曝光的信息，飞凡 RC7 定位中型纯电 SUV，长宽高为 4860mm、1920mm、1660mm，轴距 2935mm，空间宽敞。外观源自 RC Essence 概念车，采用极简美学，风阻系数仅 0.27Cd ，兼具时尚与低能耗。

在动力方面，该车搭载永磁同步电机，额定功率 80kW，峰值功率 150kW，支持充电与换电。提供 62.2kWh、77kWh 和 90kWh 三款动力电池，续航里程 500 - 710km 不等。

尚界的加入，让鸿蒙智行形成“五界”矩阵：问界（SUV）、智界（轿跑）、享界（豪华）、尊界（商务）覆盖23万-100万元高端市场，而尚界则以17万-25万元主攻大众市场，直接填补了鸿蒙智行原有品牌矩阵在中端市场的空白。数据显示，2024年鸿蒙智行累计销量已突破44万辆，但主要集中于高端及特定细分市场。尚界的加入有望覆盖更广泛的消费群体，尤其是对价格敏感的年轻用户。

虽说尚界的加入可以让华为“多生孩子好打架”，但如何平衡这届之间的关系，以及市场策略也是挺难的。作为鸿蒙智行的“元老”，问界曾凭借M7、M9在高端市场表现亮眼，但最近两个月的销量持续下滑。而问界最近一周的销量仅为1100辆，落到新势力销量版第八。