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城市旅游 | 城市码头,居民和游客休闲游憩的新天地!

风景读书  · 公众号  ·  · 2018-10-30 07:00

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《城市旅游》共读06天


今日共读目标: 码头曾是城市重要的交通节点,承载着城市主要的物资吞吐。后随着城市产业结构调整和现代交通发展,码头区的工业生产和运输功能逐渐衰退,如今,城市码头区普遍面临着功能的转型与升级。今天我们特别邀请到上海师范大学旅游学院硕士研究生李佳仪结合城市码头的升级与改造的案例,与大家分享码头区旅游的休闲开发模式


李佳仪

上海师范大学旅游学院硕士研究生





曾经,码头是城市重要的交通节点,承载着城市主要的物资吞吐。后随着城市产业结构调整和现代交通发展,码头区的工业生产和运输功能逐渐衰退,如今,城市码头区普遍面临着功能的转型与升级。对于每个有水运交通的城市而言,码头区都保留着这个城市的工业建筑,记录着城市的历史,是城市和市民重要的记忆场所,因而,在滨水公共空间开发中,应得到充分重视和利用。


城市码头


在国外,许多城市的码头区转型比国内来得更早一些。北美地区包括美国芝加哥、波士顿、巴尔的摩与加拿大多伦多等港口城市,以及澳大利亚的悉尼,欧洲的英国伦敦码头区、法国塞纳河畔、德国汉堡等城市,它们通过保留、修缮原码头区建筑群,开发形成新的城市休闲功能区,成为游客和居民旅游、购物、消遣的区域。总的来说,目前,码头旅游休闲开发模式可归纳为三种:以发展新用途为主的内向型功能置换(功能置换模式)、以形成功能区为主的外向型区域拓展(空间复合模式)、以延续文脉为主的保护型风貌再现(风貌保护模式)。


功能置换模式是在保护原有码头遗存的基础上,对仓库、船坞等工业设施进行修复,重新打造开发,作为商业、展览、娱乐等用地,恢复该地区的活力,如澳大利亚悉尼的岩石区,岩石区曾是悉尼仓库、工厂、银行和酒吧的集中地,在改造中,老保税仓库的一部分被改建为艺术中心,大量老仓库、酒店等被改造为餐馆、工艺美术品中心,两座船坞建筑被改建为剧院和艺术中心。岩石区如今已成为一个功能混合、充满活力的历史街区,再如上海的民生码头开发,民生码头有超过一百年的使用历史,旧称蓝烟囱码头,1975年,上海港务局在该码头建造了大型圆筒仓,现在,4万吨和8万吨的粮食筒仓已经成为民生码头的标志,被列为上海市文物保护建筑和工业遗产。时过境迁,民生码头的粮食存储与集散功能逐渐衰退。2010年,上海市政府决定改建民生码头,按照“遗产活化”的理念,该码头将8万吨粮仓及其周边建筑改造成民生文化城内的演艺天地、英式红砖建筑改造成文化交流的展示区,每个改造后的筒仓下都会有一个艺术空间,筒仓顶将成为市民的观景平台。同时,引入时尚传媒产业,辅以教育、餐饮与酒吧等配套商业形态,实现粮仓向时尚廊桥的转变。


澳大利亚岩石区


上海的民生码头


空间复合模式是在现有码头区的基础上,通过规划开发周边滨水地段,使之与原码头区一起成为城市滨水休闲旅游空间,如美国东海岸的巴尔的摩港。20世纪初,内港因设施陈旧、无法适应新的工业发展需要而衰落。1965年,政府与企业联手对内港进行改造、更新,建成集商业、办公、娱乐等功能于一体的城市生活中心,并成功带动市中心的开发建设,改建后的内港已成为巴尔的摩重要的经济活动区。上海黄浦码头的改造也采用该模式。黄浦码头的前身是十六铺码头,是清朝第一批官派留学生出发的地方,曾是进出上海的标志。2010年,黄浦区政府决定对该地区进行修整。老码头改造保留了具有地方性的石库门建筑,融入现代化的玻璃和钢结构元素,引入酒吧、餐厅、创意商店等。老码头一期改造项目主要由两片区域构成:广场区和创意园区。广场中央复制了一排石库门建筑,通过水池、喷泉等景观小品营造休闲氛围。创意园区集中在南片,汇聚创意产品工作坊、先锋艺术家工作室、商务办公等场所,是南外滩板块时尚新地标。二期改造项目以沿江的5座仓库为主,计划打造为观赏江景的精品会所,包括音乐酒吧、高档餐厅和私人会所等。每年夏天,以滨江大道为中心举办啤酒节、外滩音乐节等活动,为老码头的活化积攒了人气。


改造后的上海黄浦码头


风貌保护模式是对现有设施进行修葺和还原,通过保留原码头地区建筑、生产设施设备等要素,重建景观小品,打造城市滨水休闲游憩公共空间,再现滨水地区的历史文化风貌,如英国卡迪夫湾码头区。伦敦市政府为复兴老卡迪夫湾,在建造防汛大坝、塑造可控的滨水区域的基础上,将船坞改造为亲水纪念广场,将泰晤士河水闸公园的船坞改造为艺术花园,利用原有的滨水场地和大坝建立生态公园,构建完善的亲水步行系统、水上巴士公交系统,采用公共艺术作品来营建海战历史与城市场所记忆。上海北票码头的改造与此类似。北票码头位于黄浦江西岸,曾是上海港装卸煤炭的专用码头。20 世纪 90年代,北票码头不仅保障上海供电系统,也承担着浙江、江苏、福建等省市部分煤炭供应的装卸和中转任务,是名副其实的华东地区的能源中心。随着城市更新发展,北票码头的煤炭装卸影响了周边居民的生活和滨江环境。2011年,徐汇区第九次党代会提出打造“西岸文化走廊品牌”工程战略,北票码头改造位列其中。借鉴英国金丝雀码头复兴经验,对北票码头的历史遗存进行保护性开发,打造公共空间。码头的塔吊、海事塔、火车站、轨道等工业生产设施被保留。临近原北票码头的工业用地也得以再次利用,成为龙美术馆(西岸馆)的所在地。经过精心设计,工业传送带、 铁轨等工业设施与充满理性、冷静气质的龙美术馆主建筑相得益彰,成为展示当代艺术的理想场所,营造了滨江景观的艺术气息。

原北票码头的塔吊

改造后北票码头的塔吊


码头区是上海近代风貌变迁的重要见证。目前,黄浦江两岸已有多处码头成功实现功能转型,是居民和游客休闲游憩的新天地,其经验值得各城市借鉴。




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