图 路透RS/Kim Kyung-Hoon
疫情后中国游客出境游的复苏势头正在减弱，因为成本上升和签证困难使人们更倾向于选择国内游和短途旅行。
中国出境游客是全球国际旅游业和航空公司的最大消费群体，而他们的出境游迟迟未能恢复到疫情前水平，对全球旅游相关企业、酒店和零售商造成了冲击。
在中国取消严格的疫情清零政策并重新开放边境18个月后，出境游的复苏落后于市场预期，国内旅游人数激增，中国旅游结构正在发生变化。
去年，中国出境游人次达8,700万，比2019年疫情爆发前锐降40%，行业观察人士称，自2月农历新年以来出境游减缓。联合国旅游业数据显示，去年中国游客的消费比2019年减少了24%，而美国游客的消费则增长14%。
中国游客出境游的低迷表现对法国、澳洲和美国等国家来说是个坏消息，这些国家在疫情暴发前都是中国游客的首选目的地。
中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏预测，中国游客出境游可能在五年内都无法恢复到疫情前的水平。
“恢复速度比预期要慢得多。”刘思敏说。“人民币贬值加上美国和欧洲的通胀构成双重打击。”
自今年年初以来，人民币兑美元贬值幅度超过2%，以人民币计价的中国游客出境游成本上升。
咨询公司奥纬咨询(Oliver Wyman)上个月将其对中国游客出境游复苏的预期时间推迟到了2025年底，比去年的预测晚了半年。
奥纬咨询香港合伙人Imke Wouters说：“实际上，我认为消费者的成本意识比去年更强，这也会影响到旅游趋势。”
可以肯定的是，出境游正在反弹，根据联合国旅游数据，中国游客去年再次成为全球出境游最大消费国，逆转2022年落后于美国的局面。
航空数据提供商OAG的数据显示，今年夏天，中国机场8%的航班为国际航班，远高于2022年的1%。
**转向国内游**
但这种复苏势头被国内游热潮所掩盖。官方数据显示，五一五天小长假期间，中国国内游人次达到创纪录的2.95亿，比2019年增长20%以上。
Cirium数据显示，5月国内航线旅客数比2019年同期增长了16%，而国际航班则下降30%。
奥纬咨询的Wouters表示，2023年边境恢复开放后首次出境游的游客中有40%决定今年不再出国旅行，主要原因是许多欧洲目的地签证办理不便且时间过长。
澳洲旅游与交通论坛(Tourism & Transport Forum Australia)首席执行官Margy Osmond说，新冠疫情前中国是澳洲最大的游客来源国，现在则排名第四，3月入境人数比2019年3月下降了53%。
根据机场运营商ADP的数据，中国前往法国的游客仅达到2019年水平的28.5%。法国是全球接待境外游客最多的国家。
受双边政治紧张局势加剧的影响，中美航线的运力仍比2019年下降了80%以上。美国国家旅游局预计，中国游客赴美旅游要到2026年才能完全恢复。
相比之下，实行免签政策的国家接待的中国游客增长强劲。
这些国家包括新加坡、马来西亚、泰国、阿联酋、卡塔尔和沙特，这些国家的航班运力也有所增加。
在日圆贬值的推动下，日本今年也迎来了中国游客的激增。
旅游信息公司Check-In Asia主管Gary Bowerman上个月在OAG的一次网络研讨会上指出：“我们看到的不仅仅是市场恢复增长，我们还看到了市场结构改变。”
