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@小蛋疼王超
:S7首月大定才破万,多么?//
@小蛋疼王超
:回复
@小胡同里赶zhu
:享界大定一般般。大定多但是卖不好的是智界S7,然后一复盘mad发现奇瑞这边有些高管不做人,马上独立智界事业部+炒人,R7马上就很顺了
其实鸿蒙智行当下负面最大的问题是销量下滑,而销量下滑的原因并不是产品竞争力出了问题,而是正在处于升级换代的前夕。
你看,问界新M5 Ultra预售开启,首日小定就破3000台了。
要知道,当下的鸿蒙智行并不是问界新M7时候的鸿蒙智行,那个时候在华为体系内,一共就两台车,大家没什么可选的。
而今,光是热销爆款就有问界M9、问界M7和智界R7,都是SUV,在这样的大背景下,这台车的这个首日预售成绩是相当可以的。
而核心原因显然是价格,预售价23.8,预售减3000,按照华为过去一年的管理,这台车最终的售价大概是22.98,然后转大定再减3000,真实的价格就是22.38了。
在25万以上,问界M5会直接面对M7和R7的竞争,但在22万的价位上,这台车就成为了华为体系内,高阶智驾独一无二的选择。
问界新M5Ultra一个非常重要的升级是192线束雷达和4D毫米波,这应该是为接下来的ADS4.0准备的。
随着FSD入华,大家基本明确了一件事儿,华为的ADS就是全球最好的智能驾驶系统,而这还是ADS3.0基础上的成果,ADS4.0已经在路上。
问界新M5只是一个开始,接下来还有真正的销量王炸M8,新改款的M9,可能是大改的M7,增程的S9(以及猎装版),以及其他目前还没有曝光的车型。
享界S9整体的产品底子是很好的,核心问题其实就一个,没有把这台车卖到原本应该卖到的用户手上,而不是所谓的舆论风波对销量的影响。
你看,问界新M5 Ultra预售开启,首日小定就破3000台了。
要知道,当下的鸿蒙智行并不是问界新M7时候的鸿蒙智行,那个时候在华为体系内,一共就两台车,大家没什么可选的。
而今,光是热销爆款就有问界M9、问界M7和智界R7,都是SUV,在这样的大背景下,这台车的这个首日预售成绩是相当可以的。
而核心原因显然是价格,预售价23.8,预售减3000,按照华为过去一年的管理,这台车最终的售价大概是22.98,然后转大定再减3000,真实的价格就是22.38了。
在25万以上,问界M5会直接面对M7和R7的竞争,但在22万的价位上,这台车就成为了华为体系内,高阶智驾独一无二的选择。
问界新M5Ultra一个非常重要的升级是192线束雷达和4D毫米波,这应该是为接下来的ADS4.0准备的。
随着FSD入华,大家基本明确了一件事儿,华为的ADS就是全球最好的智能驾驶系统,而这还是ADS3.0基础上的成果,ADS4.0已经在路上。
问界新M5只是一个开始,接下来还有真正的销量王炸M8,新改款的M9,可能是大改的M7,增程的S9(以及猎装版),以及其他目前还没有曝光的车型。
享界S9整体的产品底子是很好的,核心问题其实就一个,没有把这台车卖到原本应该卖到的用户手上,而不是所谓的舆论风波对销量的影响。