【热点】汽车有尾气排放，服！汽车尾气是雾霾罪魁祸首，不服！

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（本次持续时间长、影响范围广而且污染程度超高）

专家称：重污染天气的形成，既有气象因素，也与污染排放、地形等因素密切相关。就华北地区而言，这里人口密集，城市集中，重工业发达，同时冬季能源消费量巨大，能源消费结构不完善，比如说燃煤的大量使用，因此正常情况下排放都是比较高的。加上进入了秋冬季节，冷空气未至，静稳天气导致雾霾不能远去。

但是这时候就有一帮“环保人士”不干了!，矛头直指小汽车，他们声称开车的人越来越多，汽车是雾霾的主要污染源之一！然后翻出了当年柴静女神的《苍穹之下》，一堆数据砸我们脑袋上然后跟着说一句：“正如柴静所说，北京的污染源中，最大的就来自机动车。现在雾霾不止北京，已经蔓延开来了，你们还开汽车，真是无耻！”

（汽车是污染源我承认，但是真的是最大的污染源？）

听到这句话，小编不禁虎躯一震，打了个激灵。好家伙，这帽子扣的真大，这锅小汽车到底该不该背呢？

早年间，中科院大气物理研究所研究员张仁健课题组曾对外公布了一组数据：北京PM2.5有6个重要来源，分别是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶，贡献分别为15%、18%、12%、4%、25%和26%。

汽车尾气，4%？说好的主要污染物是汽车尾气排放呢？抓着小汽车尾气排放不就等于抓着个小芝麻放走一个大西瓜？如今汽车厂商为了妥协政府推行的排放标准，汽车排放越来越严格，（甚至出现了作弊情况），以北京为例，整个北京城国V标准的小汽车尾气排放可能还没有一家化工厂的排放来的严重。

另一方面汽车厂商在环保方面也大力推行电动车、混合动力汽车来降低对环保的伤害，且不讨论现今阶段的新能源汽车的大力发展是否真的满足了环保的初衷，但是，按着这趋势，用网上的话来说，“你知道汽车厂商他们有多努力吗？！”

某些环保人士就拿限行限号来说事，声称为了环保，全国各地都应该限行限号！还记得APEC会议在北京召开的时候，北京天空上蓝天白云人称“APEC蓝”吗？你真的以为那个天空是因为限行小汽车导致的吗？平常限行怎么北京的天没有“APEC蓝”?而且限行使很多家庭家里买了两台车，这不是变相促进排放？

这次如此严重的雾霾，大家都会联想到70年代的美国洛杉矶，说起雾霾，不是针对在座任何一位，对比洛杉矶你们都太（shi）年（la）轻（ji）。

洛杉矶在40年代就已拥有250万辆汽车，每天大约消耗1100吨汽油，排出1000多吨碳氢（HC）化合物，300多吨氮氧（NOx）化合物，700多吨一氧化碳（CO）。

（洛杉矶街头曾卖起了空气）

一开始，洛杉矶政府也提出是因为汽车排放的原因，出台一系列针对汽车排放的政策，比如：淘汰汽油中铅的使用，鼓励使用甲醇和天然气取代汽油，强制要求所有汽车必须加装尾气催化净化器。经过50多年的治污，由于特殊的地理形态，洛杉矶至今仍是全美空气污染最严重的都市之一，但是从开始整治到现在，洛杉矶的人口增长了3倍、机动车增长了4倍多，雾霾引起健康警告的天数却从1977年的184天下降到了2004年的4天。

治污不是靠拍脑袋政策、“人人都少开车”云云就能解决的，以洛杉矶为例，研究、治理污染工作已持续70余年，时至今日还在继续，投入了巨额资金、巨量资源、巨大努力。汽车尾气的确对环境有污染，但

不是因为身在这个行业而为汽车说话，但是这次我真的要说一句，那些所谓环保人士别再扯蛋了，雾霾首恶这锅，汽车还真不能背。

对于这件事，你怎么看呢？

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