有钱也买不到的中国限量豪车！配“陶瓷”车身、“汉字”仪表盘！

2012年，劳斯莱斯特别推出了这款车型以贺新禧龙年。龙的元素在这辆幻影的身上无处不在，车身侧面、内饰面板、座椅刺绣都有类似龙图腾的元素，并且每个车门的踏板都印有“Year of the Dragon 2012”的字样，此款车在国内采取限量的方式进行销售，但是官方并没有对外公布售价，但是传闻这个车的价格绝对是千万级别的。

2009年，法拉利基于599 GTB Fiorano车型打造了一款身披“陶瓷盔甲”的599GTB车型，全球仅有一辆。除了特殊的外观，车身外部镶有“中国”二字的珐琅牌，启动键上雕有的“启动”二字；转速表上的秦风小篆字体数字都体现了这款车浓郁的中国特色。此车在国内采取拍卖的形式进行了销售，起拍价格328万，最终成交价格传闻为1200万！

2010年，兰博基尼为中国带来了LP670-4 SV中国限量版车型，作为当时兰博基尼旗下的旗舰车型，中国限量版虽然没有特殊标识，但标志性的配色还是可以与其它车型区分开来。此款车型于2010年北京车展与国内车迷见面，仅有10台，每一个车主都会拥有一个印有自己名字以及限量标号的铭牌悬挂在车身上，时刻提醒着车主是世界上最幸运的十个人之一。

2012年，法拉利面向中国市场推出了龙年限量版车型，此举一是为了纪念中国的龙年，二是为了庆祝法拉利进入中国20年。马可波罗红色的车身搭配手绘的龙纹拉花、磨砂金色轮毂都是这款车的特色之一，内饰上，458龙年限量版采用了枣红色点缀的碳纤维内饰，头枕印有“龙”字，并且拥有多处中国限量版相关标识，此车在国内售价为558.8万起。

2012年，同样是为了庆祝中国的龙年，阿斯顿·马丁分别以DBS、Virage、V8 Vantage为蓝本打造了总共88台龙年限量版车型，作为龙年限量版，在外观上最大的改变便是将车头和车尾的徽标换成了24K镀金的标牌。内饰方面，头枕上同样绣上了龙图腾，并且在两侧迎宾踏板上都贴上了限量版铭牌。据悉，三辆车分别售价550万起。

2015年的广州车展上，兰博基尼为中国市场带来了“Huracan 中”车型，从名字上就可以看出这是一款专门为国内打造的车型，无论外观还是内饰均没有特殊标识，但是动力上为适应国内情况下调了10匹。此款车在国内限量销售50台，售价为350万元。

2011年，保时捷为了纪念进入中国十周年，推出了专为中国市场设计、仅限量10台的保时捷911“十周年纪念版”车型。售价为人民币348.8万元。该车基于911 Turbo S打造，采用古典金金属漆装饰车身，右侧轮眉上刻有限量铭牌，并且装备了特殊空气动力学套件，内饰上，对应的在迎宾踏板以及手套箱位置都有限量标识。

2013年，奔驰面对国内市场推出了SLS AMG 45周年中国限量版车型，限量发售45台，但是这款车相比普通版并没有什么明显区别，只是轮毂稍有变化，当初上市售价308万元，与普通版也无差异，不过购车可以获得全球CEO签署的一封特殊证书还能受邀去德国阿法特巴赫参观AMG工厂，也算是有一些特色。

2009年，在中华人民共和国举国欢庆建国60周年之际，宝马集团在中国市场限量推出60台“BMW 760Li中国60周年庆典版”车型，该车已BMW 760Li Individual为基础打造了60台，仅拥有茶晶黑和月光石白两种车身颜色，并且车身上随处可见具有中国特色的设计和限量标识，这款车型上市时售价288.8万元。

2012年，奥迪为中国带来了限量80台的中国专享型R8，售价262.8万元。该车采用侧面马里布蓝色与外观细节部分铃鹿灰的色彩搭配，并且对车身重量及空气动力学方面进行优化，内饰上，每一辆奥迪R8中国专享型铝制换挡手柄的顶端，都镶嵌“R8 专享”字样和车型专属的唯一编号。值得一提的是，所有带有4的数字都不计入编号，所以编号为1-99。

2014年，宝马为中国市场推出了M5/M6马年限量版车型，售价分别为197.8万和276.8万元。其中M5马年限量版限售30台，M6限售6台。限量版车型在外观上增加了许多黑色元素，内饰上也在头枕上绣有“马”字的标识。并且据悉，宝马为两款马年限量版车型重新调校了底盘。