6月30日，迈凯轮技术集团（McLaren Technology Group，MTG）官方发布声明，罗恩•丹尼斯（Ron Dennis）将出售所持有的全部迈凯伦股份，正式从集团离开。
丹尼斯拥有负责F1车队的MTG 25%的股份，以及迈凯伦汽车公司（McLaren Automotive）11%的股份。这次出售所持全部股份，将使他获得2.75亿英镑，交易完成之后，则与迈凯伦再无瓜葛。
集团现有股东巴林控股公司（Bahrain Mumtalakat）以及TAG集团将购入丹尼斯的股份，并对公司进行调整，成立新迈凯轮集团，合并MTG与迈凯轮汽车业务。
巴林代表默罕默德·本·艾萨·哈利法(Sheikh Mohammed bin Essa Al-Khalifa)将担任新集团主席，TAG集团代表奥耶（Mansour Ojjeh）担任执行委员会主席。
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位于英国沃金
的迈凯轮技术中心（
McLaren Technology Centre
），同时也是迈凯轮技术集团与
迈凯伦汽车公司
的总部所在地。
迈凯伦技术集团是丹尼斯收购迈凯轮车队后逐渐发展起来的，总部位于英国沃金，集团包括竞技、汽车以及应用技术三大公司。从1981年到2009年，丹尼斯一直是迈凯伦F1车队的负责人。目前的领队由埃里克•布里尔(Éric Boullier)担任。
丹尼斯18岁的时候加入Cooper F1车队，成为车手林德特（Jochen Rindt）的技师从而步入了F1的世界。1971年与特朗德尔（Neil Trundle）创建了自己的Rondel赛车公司。1980年代初期，他创立的Project 4团队接手迈凯轮车队，决心打造出革命性的F1赛车。
随后在1981年，他们推出历史上第一辆使用碳纤维车身的F1赛车MP4/1并获得成功，这项重要的设计，因其显著地推动了F1赛车的安全性而被载入史册。现如今，几乎所有的F1赛车都使用这种更为安全的材质。值得一提的是，车名中的M最早并不是源自迈凯伦的首字母，而是代表了作为赞助商的万宝路（Marlboro Project Four）。
除碳纤维材料的应用之外，迈凯伦还是第一个采用集装箱进行空运的车队，第一个在天花板上装上电子模块的车队，以及第一个将数据放上了赛车维修区域(Pit House)墙上的车队。
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MP4/1
登场于
1981
年
，是
历史上第一
款
使用碳纤维车身
的
F1
赛车。
在超过35年的时间里，丹尼斯把迈凯轮从一支F1车队发展为一家高端汽车公司和汽车技术公司。他所领导的车队在这期间拿下了17个世界冠军，158场分站胜利，成就了普罗斯特、塞纳、哈基宁以及汉密尔顿（Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Häkkinen, Lewis Hamilton）等优秀赛车手，他也成为了F1历史上最成功的领队之一。
2007年1月，丹尼斯将所持迈凯伦集团股份的一半出售给巴林，自己留下15%。2011年，他与TAG集团的奥耶以及巴林控股从梅塞德斯-奔驰母公司戴姆勒手中购回40%的迈凯伦股份。2014年，巴林拥有集团一半的股份，丹尼斯与奥耶则分别拥有25%股份。
之后，丹尼斯找来由中国投资者组成的财团，计划以16.5亿英镑的价格收购包括F1车队在内的迈凯伦，但董事会最终否决了丹尼斯的提案。
2016年11月15日，迈凯伦官方宣布丹尼斯卸任主席及技术集团CEO的职务，扎克•布朗（Zak Brown）接替并掌管MTG，迈凯伦汽车的CEO则由傅伦毅(Mike Flewitt)担任。
丹尼斯在卸任后，被公司要求“享受” 园艺假（指为离职者继续支付薪水但一定时间内禁止其在别处供职），这一假期到2017年1月中旬合约到期为止。在这之后，他加入了英国国防部的创新咨询小组，负责国防活动上的新技术应用。
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在丹尼斯的带领下，迈凯轮开始发展跑车，发售的第一款是
