东南亚旅游新选择，打卡新加坡酷航全新E190-E2飞机！

5月7日中午，新加坡酷航首架E190-E2飞机从新加坡樟宜机场起飞，前往泰国甲米。这是酷航E190-E2的首个商业航班，标志着酷航成为新加坡首家引进巴西制造商飞机的航空公司。

新飞机的乘坐体验怎么样？哪些航线可以体验到？为什么选择E190-E2？

乘坐体验

其实，中国的旅客对E190-E2的上一代飞机ERJ190并不陌生。目前，天津航空和多彩贵州航空仍在运营这款机型。从旅客的视角来看，这架飞机最大的特点，就是2+2布局的座椅。

众所周知，一个人出行的时候如果恰好只能选到中间座位，是一件非常痛苦的事，如果你是位“i人”，那更是度日如年。

E190-E2沿用了上一代飞机的座椅布局。2+2布局的最大好处便是取消了中间座位，所有的座位都靠窗/靠过道。拥有更宽敞空间的同时，也照顾了心理上对隐私的需求。

酷航的E190-E2共设有112个座位，座椅宽度18.3英寸，标准座椅间距29英寸，并且 支持4英寸的后仰 。如果你不满足于标准的间距，还可以选择第一排座位或者紧急出口座位，空间更宽敞。

除了舒适的座椅布局，你还会发现它的另一个特点——更大的舷窗。E2的舷窗宽度相较其他窄体客机要更宽一些，因此拥有更好的观景面。另外，得益于更先进的引擎的使用，E2的客舱噪音也更小。

小语还特地帮大家留意了下这款飞机的洗手间。虽然是支线飞机，但E2的洗手间空间并不局促，还设有更大的洗手池。

执飞航线

E 190-E2拥有最高5278km的航程。但酷航首席执行官汤康庄向我们介绍，酷航的E2将投放在短途支线航线上。

随着越来越多E2的加入，酷航将逐步将E2部署在新加坡飞往泰国甲米、合艾、苏梅岛，马来西亚美里、关丹、诗巫航线上。是不是觉得这些航点的名字听着很陌生？没错，这些其实都是非常小众的东南亚目的地。

目前，酷航机队里最小的飞机是A320，高密度的客舱布局拥有180个座位。显然，这对于东南亚的支线航线来说有点大，112座的E190-E2则刚好满足需求。

为什么是E2？

细心的朋友已经发现，酷航引进E190-E2后，机队里将同时拥有三家飞机制造商的三个不同座级的三款不同系列飞机——分别是波音787系列、空客320系列和巴航工业E2系列。

通常，低成本航空公司为了节约成本，会尽可能的使用单一机型机队。酷航使用了三种不同的机型，会不会增加成本？市场上有很多支线飞机可供选择，又为什么选择了E2呢？

这里需要提到一个背景：酷航是新加坡航空集团旗下的全资子公司。不论是在机队规划，还是在航线拓展方面，酷航都会与新加坡航空一起统筹规划，全盘布局，资源共享。