试驾|实测新奔奔EV真实的续航能力和充电速度

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近日，电驹编辑在美丽的雁栖湖边试驾体验了长安新奔奔EV。说来惭愧，小编对于微型电动车总是有着一丢丢“哦”的态度。续航里程短、空间小、充电兼容性差的印象似乎有些根深蒂固。所以此次试驾新奔奔EV才着实给了我一个Surprise，它不仅仅是一款占号神器，也同样是一台普通家庭经济适用的好车。至于好在哪里？驹粉们且看我说的是否在理：

一：动力及续航

长安新奔奔EV最大工况续航里程分别为180km和210km。180版车型配备了容量为23.2kWh的三元锂电池；210版车型则配备了容量为27.5kWh的三元锂电池。最大功率55KW，最大扭矩170 N•m，最高车速125km/h，0-50km/h加速时间5.1s。毫不夸张的说，这个续航和功率扭矩在同级别车型中是绝对领先的。

为测试续航里程的真实性，电驹编辑在全程开启空调的情况下（23度），使用“D”档模式，和另外两位媒体老师一同前往神堂峪。这是一段曲折蜿蜒的环山公路，最终前后续航里程数据如下图：

（红色箭头：剩余续航里程/黄色箭头：实际行驶距离）

可以看出，“车辆续航”显示消耗了182-163=19km；实际路程却走了172.3-150.3=22km。也就是说，长安新奔奔EV的标称续航是非常“实在的”。

二：充电

（左右分别为快充和慢充口）

新奔奔EV拥有多种充电方案：（1）家用线充：随车配备充电线，家用220V插座即可随插随充，6-10h充满，方便快捷；（2）交流慢充：免费赠送交流慢充桩及桩充线，6-8h充满，畅享居民无阶梯电价；（3）直流快充：外出使用直流快充桩补电，0.5h可充满电量的80%；（4）移动充电：支持移动充电解决方案，解决用户紧急充电的救援需求。拥有快充功能，是一个非常实用加分的点。

长安新奔奔EV搭载的三元锂动力电池，配置了预热功能。在电池温度低于0摄氏度时进行充电，自动开启预热功能。

三：试驾感受