小编带着社会主体核心价值观上场，只为给大家汇报一个霹雳无敌惊天消息————
西宁市公安交管局召开新闻通报会
西宁市机动车落户突破50万辆！！！
你可能并不理解50万辆是个是什么概念
这么说吧
堵车堵的世界闻名的首都北京，也不过是平均5.6人有一辆机动车的拥有率，而我大西宁，平均每5.3人就有一辆机动车！
（没有车的小编心里默默吐槽，原来西宁越来越堵是这个原因。买的车多当然堵啦，都怪你们太有钱！）
不过看看北京最近的雾霾天，对比我大西宁的晴空万里，真是一脸骄傲。
“上世纪七十年代自行车很少，自行车可是个稀缺商品，那时候还是凭票购买，社会物资相应比较匮乏，有钱也不一定买得到，普通的家庭更是买不起，有一辆自行车那是很体面的事情。
城市在变化，早就过了买一辆自行车就被街坊四邻围观、羡慕的年代。私家车已经成为人们出行必不可少的交通方式，人们享受着私家车带来的种种便利。
截止12月19日，西宁机动车落户超过50万辆。其实从2010年以来，西宁市机动车保有量的增速持续加快，增长率高达124.2%，平均年增长率为17.4%。也就是说，平均每个工作日有200余辆落户，且有170余辆二手车转入落户。
全市平均每5.3人有一辆机动车的拥有率，已经超过了北京市平均5.6人有一辆机动车的拥有率，机动车增长率已居全国前列。目前市区已建成道路511.77公里，路网密度为4.45公里/平方公里，人均道路面积约为7.81平方米。
以上种种数据，也从侧面反映出，西宁市的城市发展以及百姓的生活水平在快速提高这一事实。
凡事都有两面性。西宁市机动车保有量的快速增长也是一把双刃剑，在经济发展迅猛的今天，城市也承受着相应的压力。
长期以来，由于全市行政、商贸、教育、医疗、金融、运输、居住等城市服务功能，均集中在面积较小的城市核心区内，特别是机动车保有量的迅猛增长和地理条件的限制，部分路口路段出现了节点性、时段性、区域性交通拥堵的情况，给市区带来了较大的交通压力。
今年以来，在市委市政府的全力支持下，西宁市公安交管局紧紧围绕“畅通西宁”这个中心，不断完善道路交通基础设施，在交通组织、管控手段、交通设施、交通秩序等方面，因地制宜、综合施策、全力破解。通过采取构筑人防+技防的管控模式，加大了交通违法行为的查处力度。通过建设应用智能交通管理系统，提高了交通信号灯的科学控制和配时。通过加大资金投入，完善了交通标志、标线和中心隔离护栏等交通设施。通过“双微”、交通诱导屏等信息平台，扩大了交通宣传引导的范围。全市公安交通管理工作水平和服务能力得到了较大的提高。作为公安交通管理部门，西宁交警将竭尽全力，为广大市民营造畅通、平安的交通环境。
So，小编真心希望，西宁的车主们能齐心协力营造畅通、文明、平安、和谐的交通环境。
在这个前提下，你们就继续任性地买买买吧！！！
你家有几辆车？
反正我
没钱买车！！！
