“
概念设计不仅可以为新的产品发展
指引方向
而在概念设计之中汽车的概念设计往往冲在最前沿
··
今年第一个季度还没有过去
就已经有了好多超级棒的概念车
今天我们精选了10个概念车
与大家分享
无人驾驶、纯电动似乎成为了主要突破口
”
这款概念车是全球首款搭载全自动驾驶模式的多功能电动厢型车，它将T系列的自由灵活性升级,开启了移动出行的全新时代。
自动驾驶车辆已经成为未来交通发展的一个趋势，而丰田（toyota）则希望通过全新的 Concept-i 概念车告诉世人，汽车还可以变得更加智能。丰田汽车在2017年消费电子产品展上正式发布新款概念车，并且展示了日本汽车制造业未来的发展趋向：更加强调人与车的关系，重点关注如何打造适合用户在 21 世纪的移动出行体验。
赛车采用全电力驱动，底盘由意大利著名的达拉拉公司打造，主要由碳纤维和铝制成，在满足轻量化诉求的同时，保证坚固。满足FIA最新的碰撞测试要求。
这款概念车的设计理念则在于展示当年CJ5的辉煌。采用了通体红色的配色并取消了车门以及车顶，整车尺寸缩短12英寸。外观设计上，独特的进气格栅、发动机罩、行李箱盖、前后轮眉和镀铬保险杠，让人印象深刻。
劳斯莱斯高级定制系列是精致豪华的典范：从最小的细节延生到最大胆的设计，劳斯莱斯专属定制诠释着您的尊贵个性，越深索，越是品味。对于希望购买劳斯莱斯的客户，量产车已经不再能满足他们对奢华的追求。
Sedric是一款真正的无人驾驶概念车，它的内部并没有方向盘、油门和刹车，甚至连中控台也被取消，取而代之的是一块被放置在风挡玻璃处的超大显示屏，所有信息都将通过该显示屏呈现。大众为Sedric配备了一个召唤手柄，当需要用车时，乘客只需触摸按钮，它就会自动驶来。进入车辆后，Sedric可以和人讨论出行的目的地和路线规划，还能商量出行时间、分析当前路况等，最终选择合理的方案，实现真正的完全自动驾驶。
07-博世基于互联交通前沿科技打造未来自动驾驶概念车
随着我们的智能互联设备快速持续的增长，个性化正逐渐成为互联科技的主流发展趋势，而德国博世集团目前也正在推动这一趋势向着更加广泛的领域不断拓展。这台博世智能汽车运用到了先进的语音控制技术，该项技术可以理解随意会话。
设计师Vladimir Panchenko和Artem Smirnov对日本这个国家的认知一直维持着最原始的状态，他们崇拜日本最基础的艺术文化、其精致的折纸艺术和武士的战斗精神。他们从日本的工业设计中获得了一种最原始又简洁的设计风格。从他们的角度来看，这种风格和制造方法很少用于今天的汽车和摩托车设计中，所以这次的项目中他们还可以回避一些欧洲惯用设计理念。现在看来，其实已经很少有人能够明确的分辨出日本和欧洲产品之间的区别，特别是那些比较没有经验的人们。这款“武士碳纤维摩托概念车”的设计理念就是回归最原始的日本设计。
这款概念车由意大利著名的设计师安东尼奥（anonio paglia）完成设计的，从外观线条上，我们看到了与魅力敞篷阿尔法罗密欧蜘蛛跑车类似的设计语言，大量空气动力学的引入会让超跑的外观变得浮夸，外观部分一切都是为了整理气流、产生下压力服。
这是一个被设计者称为“The beast”（野兽）的作品，是一款未来单人驾驶概念的飞行器3D材质贴图， 鲜红明亮的色彩、夸张怪异的造型使这款作品看上去非常狂野而前卫，它的作者为德国设计师 Rico Kersten ，过去曾经创作过不少于十六个科幻作品的效果图，其中大部分都可以无缝地运用到最新的“星球大战”电影里或是科幻竞速类赛车游戏“反重力赛车”中。这款概念车能够“通过径向风扇驱动能够让飞行器悬停在半空中”，将当代摩托车的外在形式与虚构的科幻飞行气垫船相融合。
