富士康转向电动汽车和人工智能，弥补利润持续下滑的智能手机组装

越华驿站 · 公众号 · · 2024-06-02 12:22

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据相关新闻报道： 富士康董事长强调，该公司将通过扩展到电动汽车和人工智能服务器等新领域来押注未来。

随着智能手机市场已经饱和，利润率下降，苹果组装商富士康（中国台湾）表示，它希望通过专注于电动汽车和人工智能服务器来推动新的增长。

该公司正在寻求使用过去与iPhone合作的合同制造模式，与传统的日本汽车制造商合作。

富士康董事长周五（5月31日）在新北市举行的年度股东大会上表示，今年该公司预计将与两家日本传统汽车制造商合作。

尽管没有进一步详细说明，但有传言称， 该公司打算履行为日本一些传统汽车制造商生产电动汽车的合同。

富士康的电动汽车业务正在形成。其首辆量产电动巴士于 2022 年首次亮相，在台北和高雄的当地路线上推出。

该公司今年还交付了其首款乘用车Model C，并于4月成为该地区电动汽车市场最畅销的电动汽车销售商。

富士康计划在2025年上半年量产第二代乘用车Model B，并希望将其电动乘用车带到东南亚和北美。

然而，专家表示，富士康正面临逆风，因为全球电动汽车市场已显示出放缓的迹象。

富士康计划与之合作的美国初创公司正在经历一场商业危机，迫使该公司转向与主要汽车制造商合作的战略。

“与大型汽车制造商做生意可能会限制富士康的作用，”东京中央大学教授Jun Akabane说。

尽管存在障碍，富士康仍试图更深入地进入其电动汽车业务，以寻求新的盈利能力增长。 组装商希望利用以前用于苹果智能手机系列的合同制造模式。

富士康现在寻求根据合同提供服务， 包括从产品设计到制造核心部件的所有服务。该公司正在建立用于大规模生产下一代碳化硅半导体和电动汽车电池的系统。

目前，富士康超过一半的销售额仍然来自苹果的合同。然而，由于智能手机市场尚未找到增长势头，该公司现在的年收入约为 1920 亿美元，商界领袖有理由相信基于智能手机外包的增长正在达到极限。

该公司的低盈利能力也是一个问题，连续7年净利润率在1-2%左右。

因此， 自2019年接任首席执行官以来，一直在推动电动汽车的发展，因为富士康的旗舰智能手机外包业务一直在稳步下滑。

除了专注于电动汽车的中长期增长外， 富士康还表示，它希望开发一种用于人工智能的服务器的合同生产模式 。

该公司现在已经扩大了来自人工智能芯片巨头英伟达和全球美国云计算服务提供商的订单。

富士康目前是全球最大的iPhone合同制造商

“继智能手机和其他产品之后，人工智能服务器将成为下一个1万亿新台币（ 308亿美元）的业务，”该董事在股东大会上表示。

瑞穗证券分析师中根康夫表示， 富士康与人工智能服务器相关的销售额将从2023年的 85亿美元增长到2024年的 190亿美元