提！车！啦！
哈哈哈哈哈哈哈
不好意思
搞错了
重新来
不是我提车哈
是咱们的地铁6号线支线二期
提车啦～
▲看图片竟然有一种小玩具的感觉
新车长啥样？
有什么特别的吗？
一起来围观👇
近日
深圳地铁6号线支线二期建设
迎来了新的里程碑——
首列车顺利到达长圳车辆段
这也代表着线路的
联调联试工作将全面铺开！
为后续全线热滑
试运行等关键节点
提供了良好条件
离通车又进了一大步！！！
👉安全智能
6号线支线二期车辆为
全自动驾驶列车
，设计条件满足GoA4全自动运行的相关要求，具备自动化运营、自主化决策、故障自愈、事件及时处置等功能，能够有效提升运营安全性 、提升运营组织灵活性 、优化人力资源配置等。
👉绿色环保
列车采用
永磁牵引系统驱动
，较传统异步牵引驱动系统节能20%～30%，具有高效节能、低碳环保、动态响应快和维护简单等优点。轻量化设计保证较以往同类型列车重量减轻3～4吨，
每年可以节约9万度电，减少约90吨二氧化碳排放
。
👉乘坐舒适
在轻量化设计的同时还增强了车辆的气密性，并且在地板增加阻尼材料、侧墙增加隔音材料，
进一步降低客室噪音水平
，提升乘客的舒适性体验。
自新年开工以来
6号线支线二期线路的建设工作
紧锣密鼓地推进
冲刺年度开通目标
此前全线已实现400V电通
为设备调试提供了稳定电力支持
6号线支线二期
一条开往深圳、东莞边界的地铁线
6号线支线二期工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程
🚏
光明站（原翠湖站）
，终至
🚏
光明城站
，线路全长约
4.944
km，共设
3
站。站点为：碧眼站、虹桥公园站、光明城站。
共配属车辆4列（24辆），采用4动2拖6辆编组B型车，DC1500V架空接触网/接触轨供电方式，最高运行时速120公里。
作为光明区轨道交通网的重要组成
6号线支线二期
将提升光明区域交通便利度
对深化深莞一体化建设发展
也具有重要意义
来源｜深圳交通、深圳地铁
编辑 王圳妹 | 校对 李宇 | 审核 周阳
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