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如果提起E-4空中指挥机，大家可能印象不多，因为它总计只生产了4架，由波音747改装的空中指挥所，不过它的实际地位可不低，号称：国家应急空中指挥所。拥有包括13套对外通信设备及其所用的46组天线在恰的大量电子设备。据称，该机也是美军中使用费用最高的机型，但美军却认为物有所值，它在美军战争指挥体系中，占据着重要的地位，几乎无可替代。
大型空中指挥机属于极高端产品，其地位也非常重要，以前通常被称为核战末日指挥机，可以说专为核战争而生，E-4空中指挥机的任务就在美国本土受到核攻击或大规模常规空袭时，让最高领导层登上该机，并在飞机上保持与本国战略核力量之间的联系和指挥功能。
它的主要工作之一，就是进行对潜通信，主要是战略核潜艇。由于战略核潜艇隐身于大洋深处，一般的通信手段无法联系，通常只能依然于长波通信技术。所谓的长波通信是利用无线电中的长波可以穿透海水的特点，专门用于潜艇与陆地通信的技术。陆基长波通信站，虽说可以满足对远距离的潜艇通信需求，但是设施太大，如果爆发全面战争，那么很容易被破坏，所以保证对潜通信就成了一个问题，也因此空中指挥机进行直接联系的意义就很大了。
由于大型空中指挥机实际为核战指挥所，因此它的意义比核弹还要重要千倍，属于核战体系之中，不可能缺少的一环。由于它的成本与技术等原因，实际由美俄垄断。不过鲜有人知的是，中国也拥有大型空中指挥机，目前已知的有一共两架，都是由波音737客机改装的，这也是国际通用做法，只有大型客机才能适应这一要求。关于中国的核战空中指挥机，除了几张照片以外，没有任何详细技术介绍，确切的说，也不会有，任何国家对此类机型的保密都非常高。
据称，中国在改装波音737客机时，加装有空中远程通信系统，可以代替地面的长波通信站。近来有消息称，中国正在改装新的对潜艇通信中继机，由一架俄罗斯制造的图-204客机改装的，其外观上脊背增加了一个凸起的卫星通信天线整流罩。
戳视频：中国最神秘客机无任何标示，不合乎多项规定，连窗户都被封死
无论已有的波音737平台，还是新的图-204平台都可以满足我们的需求，保证对潜通信无阻；这只能算是其任务之一，其功能也远不止于核战条件下，在常规战争中作用也一样巨大，在战略与战役层面的作战中充当着重要角度，特别在大规模战争条件下的意义更大。
当然了，国产C919客机开始批量生产后，也可以用于军用，其中改装为空中指挥机，或者说，对潜通信中继机都是不错的选择。
我们已经突破美俄对核战末日指挥机技术的垄断，把它搞出来了，这让我们更有信心应对任何核战争威胁，从而从根本上避免核战争！
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