上一周，我国首架大飞机C919正式起飞，真是可喜可贺！
可是有一些忧国忧民的键盘侠就吐槽啦：“中国不就是造了一个外壳嘛，这究竟有多难？
的确，从整个研发角度上来说，C919现阶段实现的国产仅仅是整机国产，而零部件的国产率还不到50%。而在C919的八大部件中，只有机翼和尾翼是中国的，其他4.5个来自美国公司，1个来自德国，还有0.5个来自法国。所以，这也难怪大家争议，说C919不是一台纯国产的飞机，中国只造了个壳子等等......
不过，这样的说法肯定是有失偏颇的，而说这种话的人肯定不懂什么叫做“外包”！
当代大型客机是个高度成熟、高度商业化和集成化的产业，全球化、国际化系统招标早已成为国际惯例。比如两大主流制造商之一的欧洲空客，本就是由法、德、英、意等多个欧洲国家组成的联合体共同开发的。而另一大主流制造商——美国波音，同样“壳”是自己的，一半以上的零部件系外包给国外，其中还有中国的供应商。
不过，这里我们还是要承认，中国航空工业虽然发展迅速，但仍有许多待追赶的领域，“外包”部件、系统中的很多东西，比如核心的发动机，中国暂时处于空白阶段！
说到这一点，不得不让人联想到了中国的汽车工业。其实曾经何时与大飞机一样，中国的汽车工业也是一穷二白，并且几乎大部分零件都要进口，因为当时的中国，几乎完全没有自主设计汽车乃至发动机、变速器的能力。
可是时至今日，从最初的采购，到学习，再到如今的自主研发，不少自主品牌生产的发动机甚至已经赶超不少合资品牌了，就比如长安CS95所搭载的自主研发的蓝鲸2.0TGDI发动机，实力就丝毫不逊色于同级合资产品！
这可不是说大话，CS95不但征服了长白山的冰天雪地，还在越野场地里撒过欢，前几天还让两顿重的身体跑出8.41秒的百公里加速成绩，直接就创造了中国品牌中大型SUV百公里加速的新纪录，连合资老蒋汉兰达都被甩在了身后，可见这款“蓝鲸”这款蓝鲸动力确实凶残！
当然，除了像发动机这样的核心技术，中国汽车品牌在很多方面都有了长足的进步，甚至实现“师夷长技以制夷”。而在大家实实在在能够看得见的造型设计上，长安同样是进步明显！不仅在意大利都灵建立设计中心，还引入经验丰富的专业人才和设计团队，外观内饰都不输合资品牌，颇受网友好评。
对于美的追求长安向来是走在前面的，为了彰显旗舰形象，长安CS95特别引入国际惯例在高端车型上进行差异化的精致细节设计，其中智领版、智尊版便采用这一手法，拥有诸多专属设计。
要知道，相对于西方文化的张扬，中国传统文化更为含蓄而内敛，更愿意将精致部分体现在细节。前不久长安就举行了一场盛大的智色双旋设计理念的发布会， 而这次的全新外观就是来自智色双旋理念的落地产出。
在保持CS95家族强悍硬朗风格的同时，在许多细节之处都融入了独有的专属标签，比如C柱处新增的CA-Design设计标识与侧围翼子板处的红黑动感配色“Turbo”标识交相辉映，张扬着CS95智领版、智尊版的傲视同级的卓越性能之外，让人一眼就能看出这一定不是一辆普通的CS95。
除此之外，前脸进气格栅，前罩板装饰件还采用了双层金属互联“C”型设计，更令整个前脸充满力量感与睿智不凡的内涵。
长安CS95这种特地针对国人需求，在高端产品做出的差异化设计，也是长安CS95与同级其他竞争对手所不同的点，而这样的“不同点”，也不仅仅体现在外观设计上，其内部搭载的全新一代in Call智能车载互联同样十分强大。
当下，移动互联网已经成为人们出行不可或缺的生活方式，消费者也对车载互联需求越发强烈。为此长安CS95智领版、智尊版特别打造了一套“好玩有趣”的in Call智能车载互联系统。通过该系统，驾乘者可以利用车辆自带的4G网络与手机等智能设备互联，并且在线导航、语音操控、信息查询、甚至与其他车友进行“结盟”组队。
与传统车载导航最大的不同在于，长安CS95可以利用自带的4G网络随时进行实时路况查询和地图升级，了解最新路况信息，这点跟我们使用手机导航是一样的，非常便捷。最关键的是，这套系统所使用的流量费终生免费，是不是太有业界良心了！
除此之外，语音操作不仅解放了传统手动操作的麻烦，而且还极大提升行车安全性，只要用嘴发出相关指令，就能与系统进行交互，控制车内很多功能，如开启空调、设置温度、天窗开关等。你完全可以把它当成是私人助理，有任何问题都可以交给它，当独自驾驶时它还能跟你聊天、讲故事！当然，用户还可以通过in Call智能车载互联系统随时了解车况信息，通过手机APP来远程操控车辆。
如今，单纯想要通过爱国情怀去推动自主车企整体发展，或许能助一时之力，但真正的想要实现长远发展，就必须做到产品力向上。另外不可否认的是，不少自主品牌在初期都依靠逆向研发取得了一些发展，但后期要想在市场中继续突破，还是应该回归到更耗时、耗力、耗资的正向研发上来。而长安汽车作为自主品牌中的翘楚，自诞生起即坚持正向研发，不管是诸如发动机这些核心部件，还是足够吸引人的造型设计，亦或者是最新互联科技，无不堪称堪称中国车企的标杆。
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