金属领域最近比较热门的一个话题就是各国政府主张通过提高汽车电动化来减少尾气排放并最终达到降低大气污染的目标。
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全球汽车保有量将会继续增加，但是汽车的驱动系统将会发生颠覆性的变化。
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燃油汽车的使用总量将会在
2025
年左右到达顶峰，随后混合动力（
HEV
）和纯电动汽车（
BEV
）将会拿起接力棒。
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大家在讲汽车电动化和动力电池的故事的时候，似乎都忽视了铅酸蓄电池当前仍在扮演的重要角色。
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不仅仅是铅酸蓄电池的替换需求量将会继续保持增长，将会抵消配套铅酸电池需求量下降的幅度。
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铅酸蓄电池还在许多其他非汽车行业的工业领域中有着广泛的应用。
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因此未来
10
年中，由铅酸蓄电池所主导的铅需求仍然会持续增加。
上个世纪全球汽车保有量一直保持着上升的态势，
CRU
预计这一趋势将会持续到
2035
年左右。不过，全球汽车市场结构可能会在未来几年发生重大变化，尤其是会有大量各类新能源汽车的涌现。在
2025
年左右，混合动力汽车和纯电动汽车将会慢慢取代部分传统燃油汽车在全球汽车制造市场中的份额。
当前几乎所有的市场分析和媒体报道都关注的是日益增长的新能源汽车是如何拉动锂电池需求增长。毋庸置疑，对锂电池的潜在需求将会显著拉动锂、钴和镍的消费量，因此也推升了这三种金属品种的价格。详细观点可参考
CRU
最新推出的电池金属市场展望
。
然而，在汽车电池市场的喧嚣中，市场却总是避而不谈铅酸蓄电池。
LMC
全球汽车市场分析预计全球“非内燃机”轻型汽车（轿车及轻卡）生产在
2017
年已经超过了
4
百万台，依旧保持着亮眼的同比增长。但是，这一数字仅占全球所有轻型车辆产量的
4%
，换言之，剩下
96%
或者说
1
亿台轻型汽车仍然是内燃机驱动的，而这些内燃机都使用起动型铅酸蓄电池来完成汽车起动。尤其值得一提的是，最近蓬勃发展的微混合动力中的启停技术（
stop-start
）也是使用铅酸蓄电池来完成汽车制动（如等待红绿灯或者行驶在拥堵路段）时发动机停止工作并随后重启的这一功能。
LMC
全球汽车市场分析预计当前全球三分之一的新增轻型汽车都备有上述的启停技术，这一比例将在
2020
年前期增加至
50%
。此外，许多“非内燃机”的新能源汽车也配备了小型的辅助型铅酸蓄电池，用以保障汽车的安全性能和启动、照明和点火功能（如混合动力车类似）。
给燃油汽车做配套的铅酸蓄电池的产销量在未来十年中也将达到峰值然后趋于下降，但是仍有大量在驶的燃油汽车需要在未来几十年中不断替换其中的铅酸蓄电池。当前一台维护良好的新型燃油汽车至少可以使用
10
年。而随着全球轻型汽车的保有量已经迈过
10
亿台的大关，朝着
14
亿台的规模前进，这意味着替换需求在铅酸蓄电池总需求中所占的份额会越来越大，当然替换下的老旧铅酸蓄电池也就成为了铅冶炼厂“回收
—
冶炼
—
再生产”这一闭路循环生产中的主要原料。
当然，车用铅酸蓄电池仅仅是其能源工业应用中的一环（虽然是最大的一环）。铅酸蓄电池是许多非汽车领域中最主要的化学电池类型。这些领域主要可以分为两大类
——
动力用和储能用。动力用铅酸蓄电池主要在重负载机械设备中作为动力来源，这些设备既要在循环负载中完成快充，又有电池性能稳定和无气体排放的要求。这些设备主要包括叉车、自动导引车、航勤设备和采矿设备。此外，铅酸蓄电池还因其稳定电能和及充的特点作为工业备用电源而广泛见于通信信号塔、电脑网络和数据机房中。
如同汽车行业一样，锂电池在许多工业领域都对铅酸蓄电池的统治地位发起了挑战。不过，乐观地来看，铅酸蓄电池造价低廉，可以在新兴的、需要满足均衡负载的备用电源中占有一席之地。新能源发电（风电、太阳能和水电）不稳定，必须（在电池中）储备起来才可以更好的满足当地
/
国家电网的发电需求。就算铅酸蓄电池仅在这个拥有巨大前景的市场中占有一小部分份额，也可以抵消铅酸蓄电池应用在传统汽车行业中可能出现的下滑。而且，就算铅酸蓄电池未来不再作为汽车的驱动能源来源，说不定也可以作为混合电动汽车和纯电动汽车的充电电源储能设备呢？
备受尊敬的能源
/
电池行业分析师
Avicenne
也公开表示锂电池增长迅速，但是铅酸蓄电池仍占据
2017
年全球电池市场（包括汽车和其他工业）
75%
的份额，且在未来很多年内将会保持主导地位。
除了能源储备和电池领域，铅仍然还有很多其他的工业制造应用，如玻璃、稳定剂、延压制品、弹药、辐射防护和水下电缆护套。经过多年来环保和健康要求所带来的洗刷，留下来的“非电池”应用已经成为了相当强大的幸存者。
结束语：毫无疑问，由于锂电池容量和能量密度高，铅酸蓄电池在很多领域的应用将会继续受到锂电池的挑战。不过，
CRU
相信未来几年中（也许未来十几年）铅酸蓄电池需求仍然有增长空间。
还有一点需要提及，有些一直存在的问题可能会使铅酸蓄电池被锂电池逐渐取代的进程会较为缓慢。这些问题主要是围绕着铅酸蓄电池与锂电池之间的比较，主要涉及安全性、可循环利用性和成本，当然还有关于良好的环境管理和可持续性的问题。
CRU将于
2018年9月19日下午2点至5点
在深圳大中华希尔顿酒店举办
CRU电池金属市场研讨会
。届时，将由来自CRU伦敦，北京和上海的分析师为您介绍电池相关金属的市场信息，并为您搭建一个与行业同仁交流的平台。此次研讨会免费开放，席位有限，报名从速。
联系人：高飞
电话：+86-10-65102209
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