交通｜在魔幻山水间，重庆城市交通演绎"速度与激情‘’

刚刚过去的5年，是重庆城市基础设施建设飞速发展的5年，也是市民获得感大幅提升的5年。

近5年来，重庆市积极完善城市基础设施，构建以立交、轻轨、桥梁、隧道为主的多层次立体交通体系，主城区城市路网结构日益完善。

　　城市立交的发展，反映了重庆交通基础设施的快速成长。5年前，主城区建成的城市立交有128座；2016年底，主城拥有的城市立交数量达到215座。

轨道交通改变着市民的出行方式，拉近了新老城区之间的距离。近5年来，重庆轨道交通建设驶入快车道。数据显示，截至2016年底，重庆轨道交通通车总里程已达213公里，日均载客量达200万人次，日最高客运量达262万人次。如今，轨道交通占主城区公交出行的比例达到41%。

　　千姿百态的桥梁成为主城交通四通八达、内畅外联的生动写照。数据显示，近5年来，主城拥有的跨江桥梁数量已从最初的24座提高到29座。这些桥梁在感知城市脉动和心跳的同时，也成为重庆发展的新地标。

　　在重庆，城市立体交通网络的功臣还有隧道。数据显示，主城区建成的穿山隧道从5年前的11座增加到去年底的15座。一条条穿山隧道不仅让市民出行选择增多，也让都市功能核心区、都市功能拓展区与城市发展新区的联系变得更加紧密。

重庆市以跨江桥梁和穿山隧道建设为抓手，同步推进快速路网和主次干路建设，功能明确、级配合理的片区城市道路网络逐步形成。路网密度的提升，使得主城区的交通条件得以改善。5年前，主城区城市道路总里程为3554公里，路网密度为5.5公里/平方公里；2016年，主城区道路通车总里程达到4856公里，路网密度达到6.43公里/平方公里。

　　在重庆，让市民感受到城市发展的“速度与激情”的，不仅是纵横密布的城市交通路网，还有四通八达的高速公路。

2016年底，全市高速路总里程达到2818公里，路网密度达3.42公里/百平方公里，“4小时重庆”全面实现。让人期待的还有去年底开工的城口到开州高速公路项目。这条高速公路2022年通车后，我市将实现县县通高速的目标。

　　重庆市不断完善城市基础设施，不断畅通城市交通的“大动脉”，不仅助推各个城区的城市规模拓展，也为地区产业升级和居民生活质量提升注入新动能。

来源：重庆日报

编辑：李越霖

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