积压如山！爆某知名快递网点倒闭背后：真相惊人

今天小蜜收到一个消息，在百度圆通快递吧有一帖子《圆通快递北京站点倒闭》，引发了大量的关注。

快递可是跟电商息息相关的，作为电商人的小蜜马上到达前线了解（八卦），下面是贴吧现场情况：

现场可以看到，几万件快递

帖子里有大量的留言，说已经6天7天了，也没给送到。

有网友向圆通速递客服询问，春节后圆通速递北京地区什么时候开始正常收派件，客服人员称，“已经恢复正常”。

当进一步求证，圆通速递北京海淀区四季青杏石口路43号的圆通快递点也正常收发吗？

该客服未给予任何回复。

其实，早在16年12月，就有华商网报道， 圆通宝鸡公司曾经发生过多名快递员拒绝送货，近4000件包裹堆积如山，3天未派送 ，市民进仓库自己翻找的事件。

2月6日，安徽也爆出圆通网点罢工的新闻事件。承包商表示，“辛辛苦苦干一年，结果还亏掉十多万。快递员一块钱一票，公司给我们也是一块钱一票，中间环节的运营方面之人员、车辆、司机都是纯贴进去的，原有利润最高达到30%-40%，现在毛利润不超过10%，把所有运营的东西都剔除以后，可能就属于不挣钱甚至亏损状态。”

“指标完不成，总部照样罚款”、“1毛钱的利润怎么做？”……

低价竞争持续，总部罚款不减，看不到总部的补贴政策，越来越多的快递加盟网点进入亏损状态。

唇亡齿寒，快递发货迟迟不到，受伤的不止是快递加盟网点，电商卖家们才最闹心。

买家好不容易选购了商品，本来高高兴兴等着到手了，结果快递出问题了，苦苦等了7天还收不到货。第一件事肯定找卖家退款或者重新补发。

虽说卖家可以找快递公司进行索赔，但理赔流程太过漫长，卖家只能先给买家退款或补发，需要承担额外的资金和人力成本。

就算问题解决了，买家说不定也会因这次购物不愉快，另换商家，有些老客户就因此流失。在如今电商获客成本并不便宜的就今天，客户对于每个商家的重要性不言而喻，因为快递而损失一个老客户，真的是得不偿失。

事实上， 类似这样的事情频频发生，也暴露了当前快递行业发展的一些弊端 ，而这也成为制约现阶段电商高效健康发展的瓶颈之一。

快递行业，关于加盟还是直营的模式之争一直存在。

顺丰是行业内最早转型为直营的企业。 据了解，起初他们也是靠加盟模式发展起来的，但其创始人在意识到加盟模式的一系列弊端之后，于1999年开始将加盟店全部收归直营。直营模式下顺丰总部管控能力更强，顺丰也因此获得了业界较好的口碑。《2016年快递服务满意度调查结果》显示，顺丰在服务满意度和时效服务方面都位列行业第一。

而圆通、快递等“通达系”企业，一直沿袭以往的加盟模式。 该模式属于轻资产，可复制性强，“通达系”借助这一模式实现了快速扩张。上市快递企业业绩预告显示，快递业利润增速领跑A股，其中圆通速递2016年的预告净利润达到13.5亿-14.5亿元，增长88.2%-102.1%，圆通、申通和韵达这3家加盟模式快递企业的利润增速都明显快于顺丰。

然而，在总部业务量要求和电商压价的双重压力下，网点加盟商利润正在持续下滑，越来越多的快递加盟网点进入亏损状态。“通达系”快递企业加盟模式的弊端也因此饱受诟病。

说到这个，小蜜想起了派代网前几天发的文章，《刘强东发飙！要让员工工作5年就能买房，还因为这个气得想打人》里面提到， 京东的自建物流体系就如一把双刃剑，服务好、效率高的同时也大量占据着公司的运营成本。

不过刘强东坚持选择自营，甚至明确说：“中国的服务行业，加盟模式我都不看好。服务行业如果做加盟的话，初期发展速度很快，你能够赚很多的钱，跟我们无数投资人追求的商业模式一模一样。不用去选店，不用去培训，只要去收加盟费，数钱是最简单的，但是这种商业模式今天出现一个，没了，明天出现一个，又没了，因为这有违消费者的利益。 我想中国的服务行业，在未来二十年，我们巨大的机会就是坚持走自营。 ”

就不说东哥的想法是不是靠谱，但相对于快递加盟来说，目前京东自营物流就是有这个好处，服务好，效率高，也不会出现上面那种情况，买家收不到货，卖家亏本，快递加盟商血本无归。

对于加盟模式主导下的快递行业，有专家表示不容乐观。虽然加盟模式较好地实现了成本控制，提高了利润率，但由于网点的利润空间不断收窄，由此引发的加盟商与公司的矛盾不断，“2017年，快递网点的竞争压力会持续增大，快递企业也将面临更大的管控风险。”