头条 | 外界曾屡屡质疑中国的南极战略，现在却说——

境外媒体称，北京将首次举办南极条约协商会议。5月22日开始的第40届南极条约协商会议，对在南北极地区作用不断扩大的中国来说是一个重要的里程碑，也是显示其致力于南极及其海洋保护的绝佳机会。

1983年，中国加入了该条约，如今中国在该地区发挥着重要作用。中国在南极洲有4个科考站，而且还将在罗斯海地区建造第5个科考站。“雪龙”号破冰船每年都要到这个冰雪覆盖的大陆进行科考；2015年，一架新型固定翼飞机加入到中国在那里的活动。

▲资料图片：2015年12月7日，中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”在南极中山站附近的冰盖机场成功试飞。

报道称，在包括极地区域在内的新领域的国际规则制定方面，中国希望发挥主动作用，但是它却未发布其南极战略。这使得一些分析家怀疑，作为一个渴求资源的大国，中国希望这个大陆对采矿开放。中国每次谈到“利用”南极，都会令很多人猜测其意图。

报道称，如果中国希望建立信任，树立权威，那么就应该像其他国家一样制定和公布南极战略，包括其利益和方针，就像为“一带一路”倡议提出“愿景与行动”那样。

关于南极的此类文件将解释中国的极地政策，使其他国家能够基于共同的利益与之进行协作，这还将为承担这项任务的中国官员赋予权力并使公共开支合法化，负责任而且透明的南极决策将使中国在该地区有更大的发言权。

报道称，中国最雄心勃勃的计划之一是应对气候变化和打造可持续发展经济，因此按照逻辑，它下一步应该是，在其正式的南极战略中，使其极地政策符合环境承诺，并在保护和科研方面起带头作用。

▲资料图片：2017年4月11日，搭载中国第33次南极科学考察队的“雪龙”号完成南极科考任务，凯旋归来。

5月22日，南极条约协商会议首次在中国召开。中国的南极考察历史仅有短短的33年，但这33年来，中国向极地考察强国的目标不断迈进。

1984年，中国首支南极洲考察队成立，队长郭琨率领考察队员奔赴南极，并快速建成长城站。此后，中国相继建成了中山站、昆仑站和泰山站，如今，第五个中国科考站也已经在罗斯海地区完成规划选址，即将开建。

▲资料图片：2017年2月13日，中国第33次南极科考队在罗斯海区域为中国新建第5个南极考察站优化选址作业全部完成。

报道称，33年来，中国在南极科考中初步建立了一支门类齐全、体系完备的科研队伍，组建了一批重点实验室。

▲南极天文观测站位于南极内陆最高点冰穹A地区的中国南极昆仑站，担负着超新星巡天、系外行星搜寻的科学任务。

国家海洋局局长王宏表示，下一步，中国将加快建立覆盖包含南北极在内的全球海洋立体观测网，构建国际合作平台。

▲南极中山站

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