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思考丨二手车行业中只有“血海”,没有“深仇”

汽车电商笔记  · 公众号  · 汽车  · 2017-05-05 11:26

正文

本文作者是奥途仕科技CEO 李辉,全文用相对隐晦的方式描绘了近年来二手车行业发展的大致脉络,李辉将自己的思考和当今二手车行业现状相结合,为大家还原了一个资本圈倾囊相授,奋力助战;创业者孤芳自赏,灯火阑珊的二手车行业。故事中有些血腥,有些批判,编者认为其中还有些无奈和愤怒。最后,文末“还得他妈的再融钱,拼命做大规模才能看见艳阳天!”的论调,其中滋味,不同的创业者或能品出不同的味道吧

本文略有删减


               

一、模式之争-群雄逐鹿


            


二手车交易的环节,几千亿的蛋糕显而易见,随着2014年年底“双创”(大众创业,万众创新)的爆发,无数青年才俊凭赤子之心,满腔热忱投入到这样一个低频、非标的看似满腹金矿的“蓝海”,资本圈的老司机看到风口已至,随即倾囊相授,奋力助战,眼看着“蓝海”就变成了“红海”,各种交易模式层出不穷,有的孤芳自赏,有的灯火阑珊,当然有的像烟花一样耀眼夺目,资本金一半用来运营,一半用于行业的party。满天烟花的行业盛世掩盖不住同行间的互相厮杀,今天你当原告,后天我派卧底,死了的销声匿迹,活下的继续喧嚣。

转瞬进了16年,模式之争不再成为高谈阔论的核心,一位早期杀入二手车行业的互联网老司机眼看着身处尸横遍野的“血海”,定睛看了看最新的行业数据,望了望遥远的星空,点上一只烟,回想起当时群雄逐鹿,用钱燃放烟花的种种场景,心中感慨到:“烧了这么多钱,跟友商打了1年多的仗,谁也没有获取更多交易量啊!这二手车的交易量压根就没有随着电商的增量而暴增啊!一天到晚跟这个打仗,跟那个打仗,这“血海”里压根就没有TM的“深仇”啊!这二手车交易的本质20多年来就没变过,“互联网+二手车”模式的创新本质就是营销创新啊!建再大的平台,不就是干个车型检索的活儿吗?靠交易环节赚钱的历来就有二手车经销商这支百万大军啊,不是天天比拼刷数据的友商啊!盈利才是商业的本质,得换个打法.......”,接着,老司机又点上了一支烟。


              

二、产融结合-华山论钱


           


“二手车流通的种种环节终归是第三产业范畴的事情,第一产业和第二产业都产融结合了,第三产业也应该可以吧”,老司机抽着烟继续沉思着:“这p2p的行当坏账越来越多,要是把钱放到车上,比人应该靠谱,新车金融的渗透率越来越高,一线城市已经高达60%,二手车的金融渗透率寥寥无几,更何况汽车金融届还没有巨头和霸主呢.......”一根又一根的烟,老司机的想法一步一步的聚焦在汽车金融上。“就这么干!”

老司机灭了烟蒂,隔天就找来了金融,财务,经销商的专业人士,经过一段时间的论证、调研,新车金融目前大部分都掌握在厂商的金融公司手里,下手相对困难,二手车还没形成气候,于是老司机凭借本能的商业嗅觉,带着团队又一次雄赳赳气昂昂直奔这个汽车金融万亿级的蓝海。说是迟,那是快,时不我待,机不再来,即二手车行业的“双创”后,又一场浩浩荡荡的“华山论钱”运动席卷整个行业。

“库存贷”、“消费贷”、“抵押贷”,眼花缭乱的产品目不暇接,目的就一个,“放钱、放钱、还是TMD的放钱“,通过放更多的钱,来占领市场份额,所有经历了模式之争且活下来的老司机像开了人大会一样,不约而同的开启了汽车金融的大航海时代,从优信的“付一半”,到瓜子的“分期购车”,再到大搜车的“弹个车”,大兵小将悉数登场,有个段子这样描述到:“天津某个二手车市场,只要消费者有分期购买二手车的需求,经销商原地喊一嗓子,就会有二手车金融机构的分期人员出现”。好像海里的每个人都悟出了金融才是行业的塔尖,产融结合才是行业的未来。

经历了模式之争的烧钱战役后,老司机们都不愿再招摇若市,谁料想,闷声放贷的路上,又有新手杀入,而且各个都有当年老司机们的慷慨激昂,于是,通向“光明顶”的二手车放贷之战打响了,争客户,抢地盘,你的产品年化10,我的产品就敢年化8;你敢2天放款,我就敢2小时放款;“说什么王权富贵,怕什么戒律清规”,来的都是圣骑士,各种光环加持,银行的、基金的、p2p的,都有的是钱,有的是勇气,有的是必胜的信念。

一位大型国企银行信贷部的老司机见此状,用懵圈的语气喃喃自语:“这还是金融吗?金融的运营本质是风险,这二手车金融运营的是风口啊



               

三、风雨飘渺路,未来艳阳天


           


老司机带领团队如火如荼的开疆扩土,几次跑马圈地的战役下来,已经碾压了不少没有“深仇”的友商们,但友商的数量却在史无前例的增加着,今天死了个“凯撒贷”,明天又蹦出个“罗马贷”,眼看着“舵手们”的前方再次充满了血红色,老司机的船已经离“光明顶”越来越近了,老司机的身上带着血腥味儿,衣衫褴褛,回头看看来路,公司的放款量已经到达了十亿元的级别,放款余额也已经突破了亿元大关,但坏账率已经飙到了2位数,盈利无从谈起,只能用规模型的毛利给自己洗脑了。想到这些,老司机点上了一根香烟,陷入了“模式之争”之后的又一次沉思......

天色已晚,老司机遥望星空,熠熠生辉的繁星犹如“光明顶”之光让人值得久久凝望,偶尔流星划过,整个天际正如“蓝海”的倒影一般,二手车行业不缺乏“明星”,但太多昔日的“明星”变成了“流星”,真正的“恒星”又在哪里呢?星空很远,压力很近,远方的诗很飘渺,可老司机眼前的苟且很紧迫。

“产融结合”让老司机再一次找对了“风口”,虽是多次战役的胜利者,但也不一定能活下来,“光明顶”的光芒岂能是带了点血腥味儿就能照耀四方的?

还得他妈的再融钱,拼命做大规模才能看见艳阳天!”老司机用力弹出手中的烟蒂,心中做了个坚决的决定。

无规模不金融,不作死就不会死把事情做正确了,不如做正确的事情”一位“光明顶”的老者听了老司机的故事如是说。