专栏名称: 中国交建
中国交通建设股份有限公司(简称中国交建)官微。中国交建是特大型中央企业,主要从事交通基础设施的投资、建设、运营,以及装备制造、房地产开发。中国交建在香港、上海两地上市,业务遍及全球150多个国家和地区。
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中交投资以改革促发展,推动“四能”改革向更深层次挺进

中国交建  · 公众号  · 基建  · 2025-03-19 23:29

正文








“四能”改革是中交集团党委在三项制度改革的基础上,提出的国企改革新理念,是贯彻落实党的二十届三中全会精神、塑强企业高质量发展的关键环节和基础性内容。作为集团重要投资平台,中交投资认真贯彻落实“四能”改革工作部署,紧紧围绕“激发活力、提高效率”,健全完善市场化经营机制,创新出台各项行动举措,不断推动“干部、人事、分配、机构”市场化管理能力提升,充分释放内部发展动能,有力支撑中交投资高质量发展。


一、强化干部考核

常态化落实干部能上能下


一是扎实开展领导班子和领导人员综合考评。 2024年,中交投资连续9年开展综合考评,对57家所属企业、209名领导人员进行考核。推动领导人员日常表现与考核评价有机结合,充分运用转任咨询、免职、降职等方式,加紧对不适宜担任现职干部的研判调整,2024年,10名总部党委管理干部退出领导岗位,管理人员调整与不胜任退出比例已达5.56%。

二是健全完善竞争性选人用人机制。 开展管理人员“拆庙压编、竞争上岗”,面向市场进行公开招聘,变“关门相马”为“开门赛马”,大力推行新提任干部竞争上岗,让能者“有位有为”。2024年,中交投资管理人员竞争上岗比例达76%,“以业绩论英雄,英雄不问出处”的用人导向更加鲜明,“‘竞’显真本事,优选好干部”的氛围日渐浓厚。

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三是全面做实任期制和契约化管理提质扩面。 指标设置更加科学合理,所属各单位经营业务目标和发展战略方向分解落实到责任人,精准设定业绩目标,明确规定考核机制刚性约束。通过明确任职期限、签订并严格履行聘任协议,实现任期管理的规范化、常态化。同时,全面扩大实施范围,所属各单位党组织书记、董事长、党委副书记、纪委书记及各级中层管理人员100%签订年度目标责任状,做到“人手一契约、人人有本账、人人担指标”。


二、汇聚人才动能

制度化畅通员工能进能出


一是推进招聘工作提质减量,严把“入口关”。 修订招聘工作管理办法,规范总部及所属各单位的人员录用标准与招考录用程序,从源头提升人才队伍质量,增强岗位胜任力。提级管理所属各单位招聘计划“控总量”,及时调整招聘进度,推进招聘工作提质减量;统筹调配内部人才,实现“活存量”,为人才流动搭建横向“阶梯”与竖向“桥梁”,26名总部员工赴基层历练,所属11家企业实现内部人才流动19人。严格落实招聘工作程序,严把院校、学历、专业、职称、工作经验等招聘准入关口,拓宽用工渠道,提高甄选质量,连续四年保持100%公开招聘率。

二是推动“减冗员”工作刚性落实,把好“退出关”。 刚性推动所属各单位全级次落实“三定”配置,分类核定、一企一策,以效益联动机制为依据制定“三定”标准,确保全级次“三定”落到实处。专项制定年度“减冗员”工作方案,规划2024年及2025年机构压减处置目标任务企业人员处置工作,做到人员“应减尽减”。以《员工市场化退出指引》为指导,切实扛起市场化退出责任,建立科学规范、相互联动的市场化用工体系,规范员工末等调整和淘汰制度,实现全覆盖实施。加强年度绩效考核和试用期考核结果应用,明确“退出”条件,建立常态化退出机制,增强员工危机意识,营造良好竞争氛围。2024年,中交投资通过市场化方式退出257人,市场化退出率达15.44%,超额完成改革指标。

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三是推行人员总量督导考核,把好“总量关”。 建立重点督导联系制,针对性指导推进市场化用工改革,规范人员进出管理。通过招聘系统、人力资源系统和劳资报表数据联动,加强人员总量动态监测,统筹实施穿透管理,动态督导所属各单位人员总量管控质量持续提升。对所属各单位人员总量管控成效进行专项考核,并纳入党建责任制考核范畴。对于考核评价优秀单位,给予工资总额奖励等政策支持;对于考核评价较差单位,进行通报批评并取消年度评优资格。


三、强化业绩导向







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