新能源汽车产业上下游涉及诸多环节,包括
动力电池、智能座舱、整车研发组装、自动驾驶、场景应用解决方案、配套设备
及市场运营、后期的充电适配和电池回收等等...其中任何一个环节实现降本增效,都能够帮助整个产业产业向前发展。
如今,远程控制作为一种在IT互联网等领域已经广泛应用的成熟技术,在新能源汽车行业也能够发挥重要作用,赋能全产业链,帮助新能源汽车产业链上的企业提升竞争力,今天我们就来具体了解一下。
新能源汽车领域,上下游企业普遍存在广泛的远程控制需求,我们简单盘点其中几个主流的远程需求:
在车辆的产研测试,以及自动驾驶方案的研发阶段,会存在大量的多路仿真测试,甚至是户外实地测试。
在这一过程中,工程师需要频繁的访问车机或者车载产研设备,进行实时的调试与监控,确保相关工作顺利开展。
● 提升远程控制的稳定性与速度
● 对于不同车机系统的兼容性
● 在车载状态下,远控网络如何接入
● 充换电基础设施的运维与技术支持
充电桩与换电站是新能源汽车产业的重要周边配套,地位相当于传统能源汽车的加油站;目前,此类周边配套基础设施主要还是由车企主导建设,并提供运维和技术支持服务。
该场景的远程需求与连锁门店、加油站等场景类似,需要企业对分布广泛的一线门店智能设备提供服务.
● 对设备的管理与监控
● 运维支持体系的搭建
● 如何在运维环节实现降本增效,进而使得整个服务模式变得可持续
新能源汽车领域属于广义制造业,上下游涉及的产业众多,其中就包括与车企合作的相关汽配厂商。
这类厂商也需要引入远程控制技术,对其产线设备实施运维管理,实现降本增效,提升其在整个产业链中的话语权和竞争力。
● 较高的安全合规门槛
● 高级技术人才资源的稀缺性
● 运维时效性与成本如何平衡等问题
● 产线设备处于内网,常规远程手段无法接入
● 车企多分支机构异地协同办公与内部IT运维
造车是件大事,客观地说中小企业是很难单独玩转这个领域的,事实上,国内新能源车企也多为有一定规模的企业;同时又由于车企的业务往往遍布全球,因此拥有
多个业务分支机构
是非常普遍的现象。
正因如此,车企也同样拥有大型企业
多分支机构异地协同办公与内部IT运维需求
,这类需求最好的承接方式之一,就是
远程控制
。
● IT设备如何授权管理
● 企业信息安全如何保障等等
● 跨境远程控制的质量如何保证
● 不同岗位如何设置对应的远控权限
● 远程方案与原有企业内部管理体系的对接与融合