自宝马首次公开全新BMW X3长轴距版（G48）的设计细节以来（点此了解），便引发了广泛热议——扑面而来的大体量感和大空间感作为第一印象出现，与标轴BMW X5一致的轴距、同级最长最宽的车身尺寸、成倍扩充的后排腿部与膝部空间更让人惊叹BMW X3前所未有的大改变。
全新BMW X3长轴距版诠释了新时代宝马设计语言的主旋律：人文为本（human-centric），精妙极简（intelligent reduction），灵感科技（tech-magic）。即强调功能大于形式，精妙极致的极简设计，以科技启迪设计美学灵感。
回望历史，100多年前，古斯塔夫·奥图与合伙人于1916年3月7日合资创立了巴伐利亚飞机制造厂——宝马的前身。3年后，1919年3月20日，影响世界设计史的包豪斯学院（Staatliches Bauhaus）于德国威玛创立。其率先提出的“Less is More，少即是多”的设计主张，也为现代主义奠定了设计基础——与附加装饰相比，进行精简更为困难。
包豪斯学院（Staatliches Bauhaus）
自20世纪初，德国现代主义设计便以其极具前瞻性的美学理念，简洁、功能至上的设计哲学影响着全球设计行业。德国设计强调创新形式，追求理性的机械美学，重技术、重功能、重品质，强调系统性、逻辑性和秩序感。
建于1929年的巴塞罗那国际博览会德国馆（Barcelona Pavilion）是现代主义设计的代表作，这是一座体量不大，建造时间也不长的建筑。但是哪怕如今看来，它依旧极为现代。在这座建筑采用了“流动空间”的建筑理念，封闭的空间被摈弃，留下了充满流动感，内外穿插的一体式空间。
巴塞罗那国际博览会德国馆
（Barcelona Pavilion）
建筑设计师们对“少即是多”有着相同的看法，他们相信机器是极简的，没有任何冗余、过度的装饰，但又因为它的直观而美。现代建筑的美感从比例和体量中得来，正是这一理念开启了人类现代主义建筑的大门。
萨伏伊别墅（Villa Savoye）是建筑机器化的典型例证，更是结构、体量、比例中体现建筑之美的代表作。这个建筑同时也启发后来“Monolithic”单体化建筑的设计风格。功能主义的现代建筑启蒙给予了建筑连贯、通透且简洁的设计，这也滋养了宝马百年的设计哲学。
萨伏伊别墅（Villa Savoye）
100年后的今天，作为德国最具代表性的豪华汽车品牌之一，宝马在全新BMW X3长轴距版的设计中融入了现代极简主义精髓——“少即是多”，宝马的极简之道是用更少的元素打造出更强的品牌辨识度。这一设计原则主张去除冗余，回归本质，即功能为先，形式从简。这种设计哲学影响了宝马的设计理念：即车辆设计不仅要美观，还要简洁、实用，同时具有高辨识度。
“设计的使命不仅要用更简洁、更精准的设计语言，打造出既符合现代美学又贴近用户需求的新经典，还要赋予品牌可持续的独特辨识度，更要坚持人文为本，始终关注驾驶者的体验与需求。”宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生表示。
秉持这一设计理念，全新BMW X3长轴距版以“Monolithic”单体化现代建筑设计概念为灵感，车身设计如原石切割一般，从车头、车侧到车尾，各个宽大且精准的型面塑造出完整而连贯的结构美学，宛如自然界中被海水冲刷过的岩石，浑然天成。
这种设计风格为车辆带来坚固灵动，厚重优雅的视觉感受，再加之同级最长、最宽的车身以及与BMW X5标准轴距版一致的巨大体量，更是将机械的力量感和科技的现代感完美融合。不止于美，全新BMW X3长轴距版车身上的每一个细节、每一道曲线、每一个棱角，都经过了严格的空气动力学风洞测试，凸显对功能性的极致追求。
全新BMW X3长轴距版的造型设计还通过微妙的色彩与光影变化，创造了一种平滑、自然且富有层次感的视觉效果，使得整车更具吸引力和表现力，犹如设计中“现代晕染”的表现手法。车身轮廊线消失在若有若无之间，细腻的车身曲面宛如一层轻纱般包裹住整个车身，呈现出沉稳磅礴的高级质感。车身线条犹如被精心刻画的雕塑，清晰勾勒出重要的轮廓与细节，宽阔的轮拱、低趴的车身比例，彰显BMW X的独特力量。这种将力量与优雅和谐统一的设计，让整车在柔和沉稳中焕发出力量与动感之美。
写在最后：
尺寸放大后，独特的细节表现得更加醒目，个性与魅力也令人难以忽视。全新BMW X3长轴距版颠覆了我们对BMW X3的过往印象，但确实也在第一眼就让人看出BMW X车型的独特气场，精简的车身线条使得轮廓更加明显，也让整体显得更加强大有力，却又不失宝马一脉相承的运动风格。那么问题来了，各位Bimmer喜欢这样的新设计吗？
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