讲道理！现在车这么便宜，真的需要共享吗？

“共享”是一个很美好的词

特别说到资源共享的时候

懂的人你们坏坏

不过要说这个词真正火起来

还得从单车说起

摩拜、OFO、小鸣、小蓝、小张

（咦，没有小张吗？）

所以现在各大城市中5颜6色的

自行车满街跑

穿街过巷好不利索

你以为这样就完了？

对于现在的手机一族来说

充电宝不可或缺

尽管每天都感觉背着个“炸药包”

但就这么个人手一个的东西也能火起来...

共享充电宝在短短的一个多月中

哧哧哧拿到了12亿元的融资

瞬间三观崩塌

你以为这样就完了么？

共享篮球、共享雨伞...

“共享”逐渐普及到生活的方方面面

虎哥觉得，商机到处都是

以后加入共享团队的东西会越来越多

比如...

共享手纸

上厕所纸带多了可以放到共享柜里让别人扫码使用

环保节约

共享午餐

午餐煮多了吃不下共享出去

然后就可以一样人尝百家菜

不浪费没毛病

共享时间

单身汪大可将自己多余的时间共享出去

没准还能解决单身问题

共享精神

情感疏导、宗教教诲、明星安慰

只有你想不到，没有你听不到

当然还有...共享伴侣

完美解决都市伴侣X生活过少的问题

将电影的荒谬剧情搬到现实！

好了，以上是虎哥胡扯

说回正事，汽车共享这事也刷爆了屏幕

15元开上奔驰、还买车就是傻X的论调

闪瞎我的钛合金虎眼

甚至有人放话说今年是共享汽车的爆发年！

而前几天

虎哥也瞎扯了个“百亿”的共享汽车项目

但是！

图样图森破啊！

共享汽车表面上的华丽

背后的问题可真不是一般人能够想象的

汽车不是单车，单价高得吓人

就拿我们常见的北汽EV160为例

采购价8万/辆（有政策补贴）

再加上1万多的运营级保险

配套8000元成本的充电桩

还得考虑日常保养

折合下来一部车的成本13万元少不了。

你说成百上千台普及下来，成本那得多少？

再看租车的费用

粗略计算之下

15公里2小时的行程

共享汽车花费大概为25-30元

有人估算

一辆车每天必须租出去4次

每次时长45分钟以上

才能实现盈利

但目前的普及率还差得远咯！

停车位也是个大问题

车流量高的城市里不可能会提供大面积停车位

而在郊外吧，汽车私有率也高

人流量少，对共享汽车的需求成疑

而且麻烦的事还有很多

别以为偷轮胎零件的事只会发生在共享单车上

共享汽车也难以避免...

万一发生交通事故

责任界定也是个大问题

所以说

共享汽车究竟是蓝海还是泡沫

你根本没法得知答案

对于这些加入该行列的企业来说

还是得预备10年的烧钱时间

但不管怎么说

共享汽车对于一些想买车

但没停车条件又不够经济实力的人来说

确实是一个简单便利的事

尤其是对于一些开车新手来说

拿这些小车练手倒不失一个好的选择

我好像说了什么不该说的话...

所以各位

还是努力搬砖买车吧！

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现在的车真心不贵

例如

3.98-5.68万

你能买一辆 瑞风S2mini

小巧灵动回头率爆表

又例如

4.18-6.98万

你能买一辆 五菱宏光

载人拉货两不误，上个西藏什么的也没问题！

再例如

7.29-10.10万

你能买一辆 东风风光580

7座，SUV，这个价格真的是白菜价了！

再再例如

10.99-15.99万

你就买一辆 大众朗逸

最最热销的家用轿车，还有1-2万的优惠幅度呢

具体我就不展开说了，你们自己感受吧