桥梁周刊 | 某3×30m连续梁桥静力荷载试验方案

本文应用YJK Bridge对某3x30m连续梁桥进行静力荷载试验，介绍了YJK Bridge检测模块中静力荷载试验方案确定和结果查看的流程。 本项目为3x30m三跨连续梁，采用一次落架施工方式。主梁为单箱三室构造，桥宽17m，具体断面及桥面布置如下：

桥面布置图

腹板采用单排钢束，型号15-19，顶底板钢束型号为15-12；钢束线形及断面布置如下：

钢束断面布置

由于文章篇幅原因，省略应用YJK Bridge建模流程，直接展示已经建立的有限元模型，界面左侧的工程管理目录树中可以查看边界条件、静力荷载、移动荷载、施工阶段等各种模型信息。

YJK Bridge1.2.0版本桥梁检测模块支持桥梁承载能力评估，可一键生成报告书；并且支持快速确定静力荷载试验方案，满足各位工程师的各种需求。在本篇文章中我们主要介绍静力荷载试验流程。

荷载试验

荷载试验部分是以模拟静力车辆荷载的方式替代移动荷载在最不利截面上的产生的效应，为桥梁结构技术状况及承载能力评定提供依据。包含 车辆定义、车辆布载、控制断面、荷载效率、转换试验荷载、分级加卸载 6部分。

（1）车辆定义：

支持常见三轴试验车辆，也可自由定义不同轴数、轴距、轴重试验车辆。本案例以40t三轴试验车辆为例，设置如下：

（2）车辆布载：

定义试验车辆加载数量、朝向、间距，加载车道位置等信息，其中车辆间距不论车头朝向，均为前车最后面一根轴和后车最前面一根轴间距。

本例中布置2列车，第一列车头朝前，一列朝后，具体布置如下，点击预览可以查看加载车道情况。

（3）控制断面：

程序支持根据规范要求和桥梁类型自动获取关键位置控制断面，也支持自定义控制断面位置和控制参数；本例采用程序自动生成抗震断面，设置如下：

（4）荷载效率：

程序通过控制断面与车辆布置信息提取计算数据并逐步计算荷载效率，直至满足规范要求的荷载效率结果出现；即可确定为试验布载方案。此处支持荷载方案的微调，支持方案自动生成。

本例方案结果如下：

该方案试验车辆布置位置满足最大正弯矩、最大负弯矩、最大剪力试验荷载效率满足规范要求，保存该方案为 静力荷载方案1 。

（5）分级加卸载：

静力荷载方案确定后，可点击分级加卸载，根据规范对该静载方案进行分级加卸载设计。可自定义加载级数和每级加载车辆。

（6）转换试验荷载：

静力荷载方案及分级加卸载方案确定后，点击转换试验荷载，可自动将试验车辆轴重转换为相应静力荷载（集中力和弯矩）加载到有限元模型中，直接用于重新分析计算。

分析结果查看

分析完成后可查看试验荷载工况和每级加载工况下结果响应（内力、位移、应力），任意位置截面应力可查看截面上各应力点应力（对应应变片位置）。如有需要可在有限元模型界面中对各截面编辑添加应力点。

静力工况结果

任意位置应力结果

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