专栏名称: 大家车言论
原“颜宇鹏-车言论”,2017换新名字“大家车言论”。聚拢更强汽车大咖阵容,真人真话,道出专业与真实。
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大家车言论车队耐力赛速报:一般一般,包揽前三

大家车言论  · 公众号  · 汽车  · 2017-05-01 08:30

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四小时超级耐力锦标赛,是大家车言论赛车队成立以来参加的第一场比赛。这一场比赛,由YYP、节操卓、袁老师三位大咖一起组队参赛。


排位赛中,YYP拼了命刷出1:34.540的圈速,对我们而言已经是一个发挥得比较好的成绩了,但是由于赛事中有太多的“核武器”,最快的赛车圈速记录是1:20秒,1:34也只能够让我们在30辆赛车中排名第20位发车。



坦白说我们致炫赛车的绝对速度是缺乏足够竞争力的,我们的战斗力所在只能是团队的配合,还有赛车、车手的稳定性。



4月30日下午1点,正赛正式打响。我们在四个小时的赛程中祭出4次换人的策略。节操卓担任第一棒车手,他稳中求快,陆陆续续超过几个对手,刷出1:34.775的最速单圈。接着再利用一些赛车进站维修的机会,将赛车的排名一下子带到第8名。


第二棒由YYP上阵,可是YYP没开多久,就传来了坏消息,我们的赛车,由于变速箱疏于保养,3挡同步器彻底报废,我们被废了用得最多的挡位。



接下来的比赛中,袁老师、节操卓又分别各自跑了一棒,车手们的过弯都变得异常纠结,明明可以贴近对手,却因为没有合适的挡位提速,又要把对手放跑。超车变得异常困难,圈速也只能维持在1:38左右,比正常发挥要慢了4秒之多。车手们能做的只有更充分压榨赛车制动、过弯的潜力,将3挡报废的负面影响尽量降低。


但是好在我们的赛车的变速箱没有再失去更多的挡位。唯一的状况就是在比赛接近尾声的时候,4挡也因为频繁使用而变得难挂。跑最后一棒的YYP急中生智,使出江湖失传已久的老司机两脚离合的“脚法”(专门用于没有同步器的老式手动变速箱,用两次补油来匹配变速箱输入-输出轴转速,从而可以顺利换挡)。可以说,如果没有扎实的开手动车的功底,是很难克服4挡同步器基本报废的困难的。好在老司机YYP不负众望,得以顺利完成了比赛,将我们的最终全场排名定格在了第12位。







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