这一年，英国铁路部门频频罢工，已经把大家折磨得没脾气了.....
可没想到，这一情形不仅没有缓和的迹象，反而变本加厉——
近日，铁路、海事和运输工人全国联盟（Rail, Maritime and Transport Workers union，RMT）宣布，联盟成员已投票决定
继续在有关工作、薪酬和条件的长期争端中采取罢工行动
，
很有可能持续6个月之久
！
RMT表示，国家铁路网络和14家火车运营公司的
超过 90%的成员
投票支持进一步的罢工行动。
虽然目前尚未宣布采取行动的日期，但最新的投票结果意味着，这些联盟成员将能够在接下去的六个月内继续采取罢工行动。
换句话说，
罢工可能会持续到2023年
。
RMT强调称，除非政府就
薪酬、工作保障和工作条件
达成协议以结束争端，否则可能会有更多罢工行动。
对于这一结果，联盟秘书长米克·林奇 (Mick Lynch) 表示肯定。在演讲中，米克·林奇称，工会成员作出再次罢工的决定是
“了不起的”
。
由于罢工行动会导致铁路网络出现混乱乃至空白，英国人或将面临
“有史以来最糟糕”的圣诞节
。
根据预测，英国民众在节日期间将进行约
1500 万次
铁路旅行，堪称
“英国版春运”
。在被疫情阴影笼罩的漫长的三年里，大家终于有机会和家人和朋友共度圣诞。然而，罢工行动却成为了又一块
回家路上的“绊脚石”
......
罢工行动之下的混乱时间表，意味着
许多英国人无法提前计划一些行程
，因为车票要等到很晚才开始销售。
尽管铁路部门承诺
提前12周提供座位预定服务
，但实际上，英国纵贯铁路（CrossCountry）、苏格兰铁路（ScotRail）和许多奔宁特快（TransPennine Express）线路的车票仍未售出，而伦敦东北铁路公司（LNER）和Avanti从本周起才开始销售节日期间的车票。
谁能想到，
英国人也逃不掉过年抢车票的命运......
Avanti公司在
12月24日至1月2日
期间，
取消了许多从伦敦到西北部的服务
，12月27日和28日将有
替代巴士
连接米尔顿凯恩斯（Milton Keynes）和拉格比（Rugby）之间的路段。
伦敦东北铁路公司（LNER）在
12月27日至1月1日
期间改变了服务
，约克（York）和达林顿（Darlington）
之间有巴士运营。东南铁路公司（Southeastern）在
12月24日至1月2日期间
有取消和延误的服务。
值得注意的是，
12月26日至1月2日期间
，将
没有从伦敦利物浦街（London Liverpool Street）到东部的列车
，斯坦斯特德快线（Stansted Express）将只从托特纳姆谷站（Tottenham Hale）出发。
大西部铁路公司（Great Western Railway）在
12月27日至30日
期间，在
布里斯托（Bristol）地区有替换巴士
。
12月27日
，
克拉珀姆枢纽站（Clapham Junction）
没有前往
西南地区
的列车。
在伦敦以外，12月27日至30日，
曼彻斯特皮卡迪利（Manchester Piccadilly）和克鲁（Crewe）之间的众多线路将被关闭
。
令人惊讶的是，大多数乘客根本不知道盖特威克快车（Gatwick Express）将从圣诞节到1月3日被取消，因为铁路公司根本没有在网站上公布此信息。
当然，RMT 此举也
引起了许多乘客的不满
，许多人在推特上表示了愤怒——
一位用户表示：
"91.7%的成员，而不是运输工人。RMT一心想要毁掉大家的工作。
"按照这个速度，RMT成员在罢工的日子里损失的工资将超过他们未来获得的任何工资增长。不知道米克·林奇的工资是否也会如此？
