广州车展 | 雷克萨斯前四代LS聚首 前脸是怎么变的？

这届广州车展，LEXUS主推的是全新雷克萨斯LS 500h、LS 350及旗舰级豪华GT轿跑全新雷克萨斯LC 500h，LS 500h搭载了全球首款用于豪华旗舰级轿车的10速自动变速器和雷克萨斯多级全混动技术，LS 350搭载了雷克萨斯新3.5升自然吸气V6发动机，拥有酣畅的加速性能、更高的燃油效率，LC的视觉冲击力非常强。

LS 500h

LC 500h

很多人都对雷克萨斯车的前脸印象特别深，我个人管它们的前脸叫“小麻子脸”，官方的说法是这么相容的：具有5000多个不同立面造型的精致纺锤形前格栅，在不同的光线条件下呈现出千变万化的造型，犀利、灵动且充满张力。您听听多会说啊，当然这个设计确实辨识度非常高，以致于有些车开始模仿，在广州车展上看到两台，比如紧挨着雷克萨斯的WEY的展台，他们的第一台插电式混合动力SUV P8，前脸感觉就像LEXUS和奥迪的合体，还有北汽幻速S7的前脸也是这种雷克萨斯的风格。

隔壁老魏家的P8

北汽幻速S7

当然，在雷克萨斯的展台，前四代LS也在展台展出，形成了一个小型的时间廊，车展期间大家可以逛逛感受一下，历代LS的变化，尤其是这个脸部的变化，话说1983年，当时的丰田董事长丰田英二宣布启动旗舰一号项目，简称F1项目，计划打造一款能够超越奔驰和宝马的全尺寸豪华轿车，当时，研发团队没有使用丰田现有的平台和零件，他们的目标是让新车外形更符合空气动力学、车厢更安静更舒适，同时，还有更高的燃油效率。

初代LS400不但动力表现强于竞品，总油耗比竞品还要低，同时也避免了在美国售卖时要缴纳的高燃油税，这种种优点，使得第一代LS400在美国得到了非常可观的销量。1989年刚刚在美国上市的这台车，很快就被非官方渠道进口到国内，当时的经销商管这个品牌叫“凌志”，那年消费的起这款车的是刚刚暴富的开发商和煤老板。当时，LS400的内饰配置，相当震撼，电动可调安全带、电子变色后视镜、桃木内饰和皮革内饰、电动可调座椅、投射式仪表、高级音响、自动空调、电动天窗等等。