爱车加装这玩意儿，真的是画蛇添足！

来源：汽车最前线（id:qczqxwx），每天分享最前沿的汽车资讯！ 作者：刹哥；转载带以上信息视为自动授权

或许我们会羡慕这样的车

还有嫉妒这样的车

然后恨自己 没有钱 ...

但很多人会把自己的车，拿去做点 小改变 ，以便让爱车的样子更接近上述的“ 撩妹杀器 ”

但是往往会把车弄成这样

或者是这样

更甚者会弄成这样

没错！今天我们要聊的就是： 汽车尾翼 !

汽车尾翼常常运用在 竞技赛车和一些量产的性能车 上，目的是在这些“为速度而生”的汽车在高速行驶时， 能产生强大的下压力 ， 提升性能 的同时还能 规避一部分意外的发生 。

那么尾翼的原理是什么呢？其实很简单，就是倒转过来的飞机机翼。当机翼上方的空气流速大于下方，导致上部的空气密度小于下部的空气密度，这就能提供飞机上升所用的升力。所以要提供下压力，原理上把 飞机机翼倒转过来放置 就可以了。

汽车在高速行驶时也会受到 升力 的影响， 而只有轮胎紧贴路面才可以产生抓地力 ，那么尾翼的安装，就起到了关键作用。

打比方说，F1赛车，是天生为速度而生的赛车车型。F1赛车在安装尾翼后， 增加了下压力 的同时，还 加强了那宽大轮胎的摩擦力 ，从而提高了赛车过弯时的安全性。但是千万别只顾提升车辆的操作性而损失了速度，所以一般都会采用强度大、重量轻的 碳纤维材料 去制作尾翼。

现在走在路上，常常能看到一些车主，不论开着的是 普通家用车 或者是 改装车 ，统统都在车屁股上加个“狂拽酷炫吊炸天”的廉价尾翼，好不好看，那自然是“各花入各眼”，刹哥不好评论。但是常见的尾翼材质通常采用的是 玻璃钢（材质脆、刚性低） 和 铝合金(质量重） ，所以安装在车辆上，会带来一定的隐患。

况且，如果尾翼在 形状、宽度、长度 和 角度 上不经过严谨的计算，就安装在车子上的话，会 增加空气阻力从而加大油耗 的同时，搞不好还会增加汽车行驶中最避讳的 升力 。而且对于 家用汽车 来说，在日常市区道路驾驶是几乎用不着加装尾翼来提供下压力的，所以还是不要做这种画蛇添足之举， 毕竟安安全全，才是最重要 。