张家界业绩又下滑了。
7月23日，张家界（000430.SZ）披露2018年半年报，公司上半年营收净利出现双降，其中营业收入1.9亿元，同比下降16.87%；归属于上市公司股东的净利润2013.84万元，同比下降47.9%。
这不是张家界首次出现业绩下降
（新闻回顾），
随着旅游业的发展，市场需求从传统的观光游逐渐倾斜至休闲度假游，之前火爆的传统自然景区显然逐渐失去吸引力，正在一步步走下神坛。
大势所趋，这冲击不可逆。
为寻找出路，以绝版旅游资源著称的张家界也不得不寻找更多盈利点，希望以文旅综合体项目——大庸古城力挽狂澜，在大庸古城未现世前，张家界的主营业务已经不足以拉动业绩提升，公司业绩再次下滑并不意外。
六大业务无一增长
张家界是张家界市最大的旅游集团，拥有张家界中旅、宝峰湖、杨家界索道、十里画廊观光车、环保客运、张国际酒店等资源。尽管张家界是当地唯一的旅游上市公司，但当地逐渐发展起一批成熟的景点景区正在分走越来越多的旅游客源。
2018年上半年，张家界各景区景点实现购票人数253.52万人，同比减少8.55%。
半年报显示，公司环保客运实现购票人数145.05万人，减幅9.00%，实现营业收入7523.47万元，减幅17.01%。究其原因主要是因为环保客运车优惠票价格自2017年11月1日起旺季优惠票由60元/人调整为30元/人、淡季优惠票由26.75元/人调整为21.75元/人，影响环保客运营业收入减少875.05万元。其次，受到武陵山大道建设影响，环保客运购票人数下降。
杨家界索道实现购票人数21.73万人，减幅25.22%，实现营业收入1436.26万元，减幅19.96%。
受武陵山大道建设影响，武陵源区百丈峡路段、市内至森林公园路段实行交通管制，禁止旅游大巴车通行，导致旅行社更改线路和行程，致使杨家界索道相对于核心景区处于孤立和封闭状态。
此外，十里画廊观光电车实现购票人数52.29万人，增幅6.19%，实现营业收入2082.07万元，减幅8.15%；宝峰湖实现购票人数29.62万人，减幅4.57%，实现营业收入2492.78万元，减幅8.61%；张国际酒店实现营业收入751.29万元，减幅9.27%；张家界中旅实现营业收入5307.44万元，减幅20.18%。
而在大庸古城未开业前，为改变业绩持续下降的状态，张家界选择节约成本。
报告期内，张家界实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润1433.28万元，同比增长1.72%。其主要原因是广告宣传费减少导致公司销售费用减少503.73万元；公司严控各项管理费用列支及纳入合并报表范围的子公司变化，职工薪酬减少导致管理费用减少640.29万元。
为优化资源配置，剥离暂未盈利板块，提高公司总体盈利能力，张家界于2017年12月29日将全资子公司张家界游客中心有限公司100%股权、张家界乡村旅游发展有限公司 100%股权、张家界茶业发展有限公司100%股权和子公司张家界旅游众创科技有限责任公司 47.5%股权转让给产业投资公司，这是本报告期内的公司职工薪酬降低的主要原因。
此外，2018年上半年，张家界大庸古城项目借款利息费用可予与资本化，公司财务费用减少1027.95万元。
交通管制雪上加霜
业绩持续下降，而此时武陵山大道的建设更是让张家界雪上加霜。
2016年9月8日，总投资37.31亿元的武陵山大道破土动工。
武陵山大道南起中心城区子午西路与大庸西路交叉口，沿张清公路往北，终点与武陵源区高云路相接，全长28.4公里，分城区段和景区段两部分，建成后，武陵山大道将打通张家界市城区至武陵源核心景区的旅游道路。
