【实用】延安路中运量公交年初五载客试运营！穿越大半个魔都只需85分钟

近日，不少上海市民在延安路上看到一辆辆红色巨龙公交车。小编从市交通委获悉，今天起，延安路中运量公交（71路）开始为期10天的空载联调联试。这意味着，71路专用道正式启用，社会车辆24小时不得进入该车道。另据了解到，延安路中运量公交将于2月1日（年初五）正式载客试运行。

■作为落实公交优先战略的一项具体举措，延安路中运量公交71路今天起开始空载联调联试。周到君走进了新71路营运指挥管理中心，为大家一窥究竟。

■延安路中运量采用“全程+区间线”日常运营，全程为延安东路外滩——申昆路枢纽站，线路长度17.5km；区间线为黄陂北路——申昆路枢纽站，线路长度15.5km。

■85分钟的单程，穿过了大半个魔都，周到君亲身试乘的感受是车厢非常宽敞、明亮；座椅舒适，防滑系数高，一路上看个书、打个盹儿完全没问题！沪语报站让上海人倍感亲切，让游客们体会上海的风情。

■据悉，在班次间隔方面，全程发车间隔高峰4分钟/班、低谷8分钟/班，区间线发车间隔高峰5分钟/班、低谷10分钟/班。全程、区间线隔班交替运营，可实现线路高峰平均间隔2-3分钟/班。

■在车辆配置方面，全程采用18m双源无轨电车运营，配置40辆。区间线采用12m双源无轨电车运营，配置28辆。所谓双源无轨电车就是车辆运行时主要利用架空电网提供动力，同时装载动力电池，电池在运行过程中利用电网充电，在无线网的地方由电池驱动。

站点

71路全线将设置临时停车场1处，站点25组（含2处首末站）。中途站点建设中央岛式站台，沪青平公路段和河南中路站（由西向东方向）设置为分离岛式站台，延安路利用高架桥下空间主要设置为整体岛式站台。

乘客步行换乘中运量方案主要采用“立体过街+平面过街”两种方式，其中，7处采用天桥过街，其中6座为既有天桥，1座为新建天桥，2处利用既有地下通道过街，其他18处利用人行横道线过街。

换乘

全线有11组站点可在500米范围内与轨道交通1、2、3、4、7、8、10、11、13号线等9条线路和在建的14、15号线、规划嘉闵线换乘。延安路中运量示范线的路中岛式站台与常规地面公交线路的路侧式站台经优化调整匹配，尽可能缩短换乘距离，方便乘客换乘。

班次

在班次间隔方面，全程发车间隔高峰4分钟/班、低谷8分钟/班，区间线发车间隔高峰5分钟/班、低谷10分钟/班。

全程、区间线隔班将交替运营，可实现线路高峰平均间隔2-3分钟/班。

实施

按照“一路一线、区域成网、方便换乘”的策略思路，逐步对延安路沿线道路进行配套调整，最终目标形成“鱼骨状”的“主线贯通+支线换乘”的公交线网结构。

本次线路总体优化方案，计划分三阶段实施：

第一阶段已于2016年12月底前实施，涉及线路6条，撤销1条，调整5条；

第二阶段将于2017年2月底前完成，涉及线路13条，撤销1条，新辟接驳线1条，调整11条；

第三阶段将于2017年年底前完成，涉及线路7条，新辟接驳线3条，调整4条。

提醒

延安路中运量运营组织模式和常规公交有所区别，设置了路中站台、屏蔽门等设施，请市民乘坐中运量公交时遵守现场交警的管理和志愿者的引导，注意安全、文明乘车。延安路中运量载客试运营开始后，将在每周一至五的早晚高峰安排站台志愿者提供路口安全引导、站台秩序维护、站点问询导乘等志愿服务，保证乘客安全和正常营运秩序。

来源｜周到上海App

编辑｜吴繁