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4天密集访问沪苏皖3省市,浙江省委书记车俊为何事?

富贵门  · 公众号  ·  · 2017-07-14 07:41

正文

浙江省委书记车俊首次开启赴外省的“学习考察之旅”,目的地选择在了与浙江渊源深厚的长三角地区。在其密集的行程中,第一个关键词是“交流合作”。


浙江党政代表团在苏州工业园区展示中心考察


撰文 | 姚似璐


在履新两个半月后,浙江省委书记车俊首次开启赴外省的“学习考察之旅”,目的地选择在了与浙江渊源深厚的长三角地区。


据《解放日报》报道,由浙江省委书记、省人大常委会主任车俊和省委副书记、省长袁家军率领的浙江省党政代表团7月12日抵沪考察访问。当天下午,中共中央政治局委员、上海市委书记韩正,市委副书记、市长应勇与浙江省党政代表团举行两地经济社会发展座谈会。


富贵门(ID:fuguigate)注意到,在此之前,车俊一行已在3天内接连完成对安徽和江苏两省的学习考察,


据《浙江日报》报道,车俊此行的目的,是为进一步贯彻习近平总书记“努力促进长三角地区率先发展、一体化发展”的重要指示精神,深入践行“八八战略”,加快实现省党代会提出的“高水平全面建成小康社会、高水平推进社会主义现代化建设”奋斗目标;学习兄弟省市改革发展经验,进一步深化区域交流与合作。


向3个邻居省份抛出合作“绣球”


车俊此次的沪苏皖之行,可谓马不停蹄:10日下午抵达安徽合肥,出席皖浙两省经济社会发展座谈会,并考察部分企业;11日上午赶赴江苏南京,当晚浙苏两省举行经济社会发展情况座谈会;12日下午结束对苏州的考察后前往上海,13日下午完成全部学习考察任务后在上海进行学习考察小结,并于当晚返回杭州。期间,浙江党政代表团还分别看望了在三地的浙商代表。


富贵门梳理发现,车俊密集的行程中,第一个关键词是“交流合作”。


据《安徽日报》报道,在皖浙经济社会发展座谈会上,车俊表示,希望双方进一步推动交通基础设施无缝对接,联动推进舟山江海联运服务中心和安徽江海联运枢纽建设,打通两省交通的断头路,推进以杭州为中心的浙江“高铁1小时交通圈”和以合肥为中心的安徽“城铁1小时交通圈”精准对接;加快产业融合发展,协同建设一批高质量、高水平的产业合作平台,共同打造一批具有国际竞争力和影响力的现代产业集群,携手打造国际一流黄金旅游带、国际旅游目的地;深化科教领域务实合作,加强产学研合作、科技人才培养等方面对接;推进生态环境联防联治,探索生态环境联合执法。


安徽浙江经济社会发展座谈会


在苏浙经济社会发展情况座谈会上,生态、交通、科教同样是他聚焦的重点合作领域。


据《新华日报》报道,车俊希望浙苏双方加快杭宁生态经济带建设,努力打造成长三角地区重要生态经济走廊、绿色发展体制机制创新区、宜游宜业宜居示范区;推进交通基础设施互联互通,加强江海联运合作,完善区域综合交通网络建设;加强科教文化领域合作,共同推进创新平台建设,加强高校人才培养、学科共建等交流合作,合力推进大运河文化带建设;提升太湖流域综合保护和开发水平,联合打造环太湖生态文化旅游圈


在最后一站上海,车俊表示,浙江将更加主动、紧密地接轨上海、拥抱上海、服务上海,积极承接上海的辐射,充分用好上海的溢出效应,坚持与上海错位发展,取上海之长、补浙江之短,取上海之经、创浙江之新


浙江上海经济社会发展座谈会


据《浙江日报》报道,他希望双方深入推进小洋山区域合作开发,努力为“一带一路”、长江经济带建设作出更大贡献;共同谋划推进环杭州湾大湾区建设,支持推进海港、陆港、空港、信息港“四港”联动;深化科技合作和产业对接,促进各类要素自由流动和合理配置,合力打造世界级产业集群;协同推进生态建设和环境保护,为两地群众创造良好生产生活环境。两地还签署了《关于深化推进小洋山合作开发的备忘录》《沪嘉杭G60科创走廊建设战略合作协议》《深化合作加快推进张江长三角科技城建设框架协议》等。


对于浙江方面抛出的“绣球”,安徽省委书记李锦斌表示,在新形势下,安徽与浙江将携手推进国家战略全面实施、区域创新体系建设、重点产业转型升级、基础设施互联互通、生态环境联防共治。


江苏省委书记李强强调,苏浙两省各有发展禀赋和特色优势,在长三角一体化发展中,要充分发挥各自优势,相互学习借鉴,通过进一步深化合作,产生1+1>2的效应。他希望两地在已有基础上加强交流合作,做好创新创业融合文章、生态绿色发展文章、改革开放提升文章和基础设施互通文章。


“上海将全面积极响应浙江省委、省政府提出的深入推进小洋山区域合作开发、共同谋划推进环杭州湾大湾区建设、深化科技合作和产业对接、系统推进生态建设和环境保护等领域的建议,不断拓展两地合作交流新空间。”韩正在沪浙经济社会发展座谈会上表示。


“取经之旅”的深意


此次沪苏皖“四日行”,也是浙江省党政代表团在省第十四次党代会后首次赴外省“取经”。


6月12日,浙江省第十四次党代会开幕。车俊在作报告时提出,要在工作导向上突出改革强省、创新强省、开放强省、人才强省,集中力量、集聚资源、集成政策,努力形成引领未来发展的新优势。


其中,在“创新强省”上,要着眼于全面创新,紧紧抓住科技创新这个牛鼻子,把产业创新作为主战场,谋划实施一批最具比较优势、最能带动全局的重大创新举措,使创新真正成为浙江发展最鲜明的时代特征。


富贵门注意到,浙江党政代表团的此次学习考察之旅,学习兄弟省市在创新驱动方面的经验正是另一个重点。


据《浙江日报》报道,在安徽,车俊说,浙江将学习安徽解放思想、敢为人先的宝贵精神,转型发展、创新发展的先进经验,建设科教大省的大气魄大手笔以及在生态保护和环境方面的务实举措。


在江苏,车俊表示,我们要学习“创业创新创优,争先领先率先”的江苏精神和“好学聪慧、方正有信、开放包容、内敛务实”的江苏人共有精神特质,学习江苏加强科技创新的战略眼光、发展先进制造业的务实举措、培养和集聚人才的远见卓识。


江苏浙江经济社会发展情况座谈会


上海是长三角的龙头。据《解放日报》报道,在沪考察期间,车俊表示,长期以来,上海的发展成就鼓舞着我们、上海创造的经验启发着我们、上海干部群众的精神风貌激励着我们,此次来沪考察,是感谢之行、学习之行、合作之行。


“我们要学习上海海纳百川、兼收并蓄的开放胸襟和开明做法,勇于开拓、勇立潮头的创新意识和创新能力,敢为人先、敢闯敢试的改革精神和改革举措,大气大方、精致精细的城市治理经验。”车俊在座谈会上说。


4天中,浙江党政代表团所参观的近20家企业和单位,几乎全部与创新有关。


如在安徽考察阳光电源股份有限公司时,双方就智慧能源解决方案展开探讨。据该公司官方微信公众号消息,交流中,当车俊得知阳光电源已提交上千件专利申请,仅去年一年研发费用超2.6亿元时,他赞赏道:“果然是一家成长性很好的高科技企业。”他希望阳光电源努力成为两省“融合发展”的典型代表。


在参观江淮汽车集团新能源汽车生产基地时,车俊试乘了瑞风A60,并对江淮汽车坚持创新驱动发展战略,坚持正向研发,积极推进自主创新,不断提升企业发展水平给予肯定。


浙江党政代表团考察江汽集团新能源汽车生产基地


除考察凭借科技创新脱颖而出的企业外,浙江党政代表团的行程表上,还有一批国内顶尖的科研院所:在安徽,考察了中科院合肥物质科学研究院、中科大先进技术研究院;在江苏,考察了江苏未来网络创新研究院、东南大学移动通信5G国家重点实验室、国网电力科学研究院、中科院纳米所;在上海,考察了GE中国科技园、中国商飞上海飞机设计研究院。



链接


上海浙江新共识:共同谋划推进“环杭州湾大湾区”建设


撰文 | 澎湃新闻记者  张军


上海、浙江将共同谋划推进“环杭州湾大湾区”建设。


7月12日,中共中央政治局委员、上海市委书记韩正,市委副书记、市长应勇与来访的浙江省党政代表团举行两地经济社会发展座谈会。韩正在讲话中表示,上海将全面积极响应浙江省委、省政府提出的深入推进小洋山区域合作开发、共同谋划推进环杭州湾大湾区建设、深化科技合作和产业对接、系统推进生态建设和环境保护等领域的建议,不断拓展两地合作交流新空间。


浙江省委书记、省人大常委会主任车俊说,浙江要更加主动地接轨上海、拥抱上海,不断加强浙沪合作交流。希望双方深入推进小洋山区域合作开发,共同谋划推进环杭州湾大湾区建设,深化科技合作和产业对接,系统推进生态建设和环境保护,努力为长三角地区率先发展、一体化发展,为“一带一路”建设,为长江经济带战略的实施作出更大贡献。


浙江党政代表团在上海考察


澎湃新闻注意到,与此前的“杭州湾湾区”等提法不同,两省市领导使用的是“环杭州湾大湾区”概念。


湾区指的是由一个海湾或相连的若干海湾、港湾、邻近岛屿共同组成的区域,以开放、创新、宜居、国际化为特征的“湾区经济”是当今带动全球经济发展的重要增长极和战略性新兴产业和未来产业的策源地、集聚地,如旧金山湾、纽约湾、东京湾。


在国内,今年的国务院《政府工作报告》已提出研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划。


据《经济参考报》7月报道,广东省发改委副主任吴维保日前在“粤港澳大湾区研究院”揭牌时透露,《粤港澳大湾区城市群发展规划》上报稿6月底已报国家发改委。参与编制规划的中国国际经济交流中心常务副理事长张晓强表示,规划范围包括广东省的广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆9市和香港、澳门两个特别行政区。


杭州湾是一个喇叭形海湾,其北岸为长江三角洲南缘,南岸为宁绍平原。按照上个月召开的浙江省第十四次党代会的部署,今后五年,浙江将谋划实施“大湾区”建设行动纲要,重点建设杭州湾经济区,支持台州湾区经济发展试验区建设,加强全省重点湾区互联互通,推进沿海大平台深度开发,大力发展湾区经济。 


“旧金山湾、纽约湾、东京湾都是依托优良海湾资源发展起来的,而杭州湾湾区背靠两大天然良港。”《浙江日报》7月12日发表的“大湾区时代的浙江猜想”说,宁波舟山港今年一季度首次超过深圳港,成为世界前三甲的集装箱港口,上海洋山深水港四期工程不久将投入使用,是目前全球建设规模最大的自动化集装箱码头,“两个中国亿吨大港,显然能让杭州湾湾区与全球各地快速建立经济联系。”


报道说,在腹地方面,狭义而言,2003年浙江建设“环杭州湾产业带”时已将杭州、宁波、嘉兴、绍兴、温州、台州六市纳入,其经济总量占全省的79.8%。广义而言,杭州湾处在东部地区中间地带,承南启北,加上海铁联运、江海联运打通江、海、陆地的物流通道,钱塘江流域、长江流域等都可以成为湾区的大腹地,“可以以上海为龙头,构建‘1+2+3+X’的空间格局,上海是龙头,杭州、宁波是两大极核,舟山、嘉兴、绍兴为三大协同空间,‘X’即所有可辐射的沿海和腹地空间。”


上海是此次浙江省党政代表团赴沪苏皖学习考察的最后一站。此前,由浙江省领导、各市市委书记、省直有关部门负责人等组成的党政代表团已赴安徽、江苏两省。