点击上方
蓝字
关注
澳洲房产投资，移民，生活，留学，新闻
关于澳洲，你想知道的都在这里了！
尽管缺乏政府支持，但电动汽车制造商们仍在进军澳大利亚市场。为了提高电动汽车的使用率，电动汽车开始以更低的价格登陆澳大利亚海岸。
克服了全电动汽车成本高的主要障碍，现代2019年款的Ioniq电动汽车是首批售价低于5万元的中型电动汽车之一。
该公司希望以这更低的价格让澳大利亚人更容易买到电动汽车。
近年来，由于缺乏政府补贴或财政激励措施等对电动汽车行业的支持，电动汽车价格未能下跌。欧洲和北美的其他国家都采取了补贴或财政激励措施，以提振电动汽车销售。
澳大利亚电动汽车协会（Electric Vehicle Council）首席执行官Behyad Jafari表示，这款车的价格为电动汽车在澳大利亚开辟了新的市场。
Jafari先生说：“这对我们澳大利亚的工电动汽车行业来说是一个巨大的进步。” “电动汽车和非电动汽车之间的价格差距约为1万元，但这款新车有了这一高端的电池技术，价格差距正在缩小。”
“我们看到的是一个非常渴望在澳大利亚投资的行业。” Ioniq电动汽车的售价在4.5万元左右。
日产汽车（Nissan）今年10月推出的2019年全电动汽车Leaf的售价约6.9万元，而捷豹（Jaguar）的I-Pace电动汽车售价约11.9万元。
能源咨询公司Energia为澳大利亚可再生能源署（Australian Renewable Energy Agency）和清洁能源金融公司（Clean Energy Finance Corporation）准备的一份报告显示，高昂的前期成本是影响澳大利亚人购买电动汽车的主要因素之一。
在澳大利亚，电动汽车没有联邦政府补贴，这导致了电动汽车的销售速度缓慢。
该公司表示，电动汽车和纯汽油汽车的价格要到2020年中期才能持平。 今年早些时候，澳大利亚前联邦能源部长兼现任财政部长Josh Frydenberg称售价是电动汽车在澳大利亚面临的关键障碍之一。
Frydenberg先生说：“澳大利亚电动汽车的普及率之所以如此低，是因为与其它汽车相比，电动汽车价格昂贵，在澳大利亚销售的16款电动汽车中，有13款售价超过6万元。” 由于缺乏联邦政府补贴，澳大利亚电动汽车的销量很低，而政府补贴一直是推动其它国家电动汽车销量上涨的关键因素。
目前澳大利亚公路上大约有6000辆纯电动汽车。
电动汽车在澳大利亚面临的其他障碍还包括没有充电基础设施，而使用电动汽车的人太少，也没办法大规模地建设充电基础设施。
瑞银（UBS）预计，随着电动汽车成本将在未来10年内下降，电动汽车销量将出现大幅增长。
瑞银（UBS）分析师Lachlan Shaw本月早些时候在瑞银大洋洲（UBS Australasia）会议上发表讲话时预测，全球需要16家与特斯拉（Tesla）在美国的超级工厂一样大小的电动汽车电池制造工厂才能满足需求。
现代汽车还将在推出纯电动汽车的同时，推出插电式混合动力车以及油电一体的汽车Ioniq。
纯电动汽车采用28千瓦/小时的锂离子电池，最大功率88千瓦，每次充满电可开230公里。
现代汽车表示，在没有充电站的情况下，每辆电动汽车的行李箱中都有一个“电缆内控制盒”（ICCB），可以使用任何标准的家用插口进行充电。
然而，这种方法充满运行需要大约12个小时。
（素材来源于1688澳洲新闻网）
想知道更多的详情信息
👇快咨询澳纽小助手吧👇
澳纽集团
