在按需经济中，某些初创企业的估值达到了难以置信的高度，如Uber和滴滴出行已经成为全球估值最高的私营创业公司。
虽然，在按需市场已经有几家企业获得巨大成功，但是，估值本身并不能说明整个按需市场正在健康发展。数据显示，2017年第一季度，按需行业投资交易活动达到三年来的最低水平。除了几家估值激增的企业外，大部分估值停滞不前，有些企业估值甚至出现下滑趋势。
因此，我们利用CB Insights 的数据分析了按需行业9家知名初创企业2013年到2017年（5/3/2017）的估值情况。
Uber、滴滴出行、Lyft和Ola是实力最雄厚的叫车服务企业。Uber已经成为一个知名的国际品牌。滴滴出行一直是中国最受关注的初创企业。Lyft和Ola也在各自的运营区域备受瞩目。经过仔细分析，这些公司的估值历史反映了这些企业健康的发展轨迹。
虽然Uber仍然是估值最高的初创企业，但是，自从2016年第三季度以来，Uber还没有获得新的投资，目前还不清楚最近重新估值是否会影响到公司的估值。
在业务上，Uber在中国与滴滴出行竞争多年后高调撤出，滴滴出行接管了Uber在中国的业务，以换取少数股权，并向Uber投资了10亿美元。
2017年4月，滴滴出行获得55亿美元G轮融资，投资者包括软银集团和Silver Lake Partners等，此次融资将滴滴出行的估值从338亿美元推升至500亿美元。新投资将用于滴滴出行国际扩张、为自主研发的技术提供资金，并将推动与Uber进一步竞争。
尽管规模小得多，Lyft在获得KKR和乐天等投资者的6亿美元G轮投资后，估值从55亿美元增长至75亿美元。
另一方面，2017年第一季度，Ola获得软银5.8亿美元融资，估值却从50亿美元下跌至35亿美元。2017年4月估值进一步下滑至30亿美元。2017年5月3日，Ola完成1.044亿美元融资，估值重新回到35亿美元。这显示了Ola在与Uber的竞争中，估值不断变动。
与Uber和滴滴出行相比，其他按需市场初创企业的估值要低得多。在送餐和一般服务领域，获得投资最多的初创企业包括Instacart、Postmates、DoorDash、Munchery和HelloFresh等。
虽然Instacart不能解决困扰食品配送初创企业的问题，但是，2017年第一季度，还是完成了4亿美元的D轮融资，投资者包括Andreessen Horowitz和Y Combinator，从而实现了估值的健康增长。新一轮资金使Instacart的估值从21亿美元提高到了34亿美元。
2016年第四季度，Postmates获得了一笔1.41亿美元的E轮投资，但是，由于公司现金投入导致后期估值稍有下滑。
Doordash也面临着和Postmates相似的命运，2016年3月获得C轮融资后估值出现下滑趋势。
HelloFresh是食品配送领域估值最高的初创企业之一，2016年四季度完成8850万美元G轮融资后，估值从29亿美元下降到了20.9亿美元。
原始估值3亿美元的Munchery在2017年第一季度进行了资本重组，估值暴跌至8000万美元，其联合创始人甚至离开了公司。
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