主要观点总结
厦门翔安国际机场正式命名获批，该项目总投资555.74亿元，总体规划核心区面积20.16平方公里。该机场将以“厦门翔安国际机场”为名，符合相关政策规定并彰显城市精神内涵。此次获批是厦门新机场建设的又一重大进展，意味着新机场离我们越来越近。厦门翔安机场定位为重要国际机场、区域性枢纽机场和两岸交流门户机场，建设进展顺利，预计将于2026年具备通航条件。
关键观点总结
关键观点1: 厦门翔安国际机场命名获批
中国民用航空局正式批复新建厦门机场命名为“厦门翔安国际机场”，这是厦门新机场建设的又一重大进展。
关键观点2: 机场建设规模
厦门翔安国际机场项目总投资555.74亿元，总体规划核心区面积20.16平方公里，将建设包括一个主航站区、两个端进场交通、三个航站楼和四个跑道等基础设施。
关键观点3: 机场定位与进展
厦门翔安机场定位为重要国际机场、区域性枢纽机场和两岸交流门户机场。目前建设进展顺利，预计将于2026年具备通航条件。
关键观点4: 新机场的特点与意义
新机场的命名符合政策规定，彰显城市精神内涵，传承了敢拼会赢的精神，符合人民对于美好生活的愿景。同时，新机场的建设将有助于提升东南沿海地区航空运输能力和综合服务水平，促进区域经济发展。
正文
刚刚，重大消息传来！
批复了！正式官宣！
厦门翔安国际机场来了！
奔走相告！
“
厦门翔安国际机场
”
命名获批
！
据厦门翔业今早发布消息
中国民用航空局最新发布了
民航局关于新建厦门机场命名的批复
正式同意新建厦门机场命名为
“厦门翔安国际机场”！
据悉，该机场坐落于大嶝岛东南端，项目总投资555.74亿元，总体规划核心区面积20.16平方公里，以“1个主航站区、2端进场交通、3座航站楼和4条跑道”为基本格局，分三期建设，计划2026年具备通航条件。
一锤定音！
官方正式批复！
此前，
厦门市政府官网发布了《关于公开征求厦门新机场命名为“厦门翔安国际机场”意见建议的通知》，向社会广泛征求对厦门新机场命名的意见和建议，原文如下：
机场名称不仅是机场建设运营的重要组成部分，更是一张展示城市形象的名片。依据《地名管理条例》《运输机场使用许可规定》《民用机场名称管理办法》等有关规定，结合厦门新机场实际情况，经综合评估和专家论证，拟将厦门新机场命名为“厦门翔安国际机场”。
一、符合机场名称政策规定。
《民用机场名称管理办法》（民航规〔2023〕29号）规定，符合要求的机场名称，通常由“专名+通名”两部分组成，一般为“一级专名+二级专名+通名”，一级专名应当与所在地的市、州、盟、县、区、旗的行政区划名称相一致，二级专名通常使用机场所在地的市、县、区、旗、乡、镇、街道的名称，通名为机场或者国际机场。一般不以人名、当地物产等作为机场专名。将厦门新机场命名为“厦门翔安国际机场”，其中一级专名为“厦门”，二级专名为“翔安”，通名为“国际机场”，符合相关政策规定。
二、符合时代发展要求，彰显城市精神内涵。
厦门是知名的“国际花园城市”，拥有 “国家生态园林城市”“中国十佳宜居城市” 等殊荣。“厦门翔安国际机场”的名称不仅是对厦门多元包容海洋文化的诠释，也契合了厦门作为国际化都市海纳百川的发展理念，同时传承了敢拼会赢、艰苦奋斗、不畏困难的精神，蕴含业翔民安、蓬勃发展、航空安全运行的美好寓意，符合人民对于美好生活的愿景。
此次获批
不仅是厦门新机场建设的
又一重大进展！
更意味着
“厦门翔安国际机场”
离我们越来越近了！
全新解密！高大上！
“厦门翔安国际机场”
“海上丝绸之路”门户枢纽机场！
厦门翔安机场工程系省重点建设项目
定位为
我国重要国际机场、区域性枢纽机场
和两岸交流门户机场
本期计划总投资404.89亿元
总体规划核心区面积20.16平方公里
本期将建设
两条跑道
55万平方米的航站楼
近
25万平方米的交通中心及配套工程
本期工程设计
年旅客吞吐量
4500万人次
年货邮吞吐量
75万吨
飞机起降
38万架次
此前，厦门翔安新机场
航站楼内部曝光！让人无比期待！
据
厦门翔安新机场
航站区一标段工程承建方
中建八局华南公司发布
消息
：
厦门翔安机场航站区一标段工程位于福建省厦门市大嶝岛核心区，机场利用周边海域吹填造地形成建设场地，
是国内首个整体位于填海造地的大型机场
。整体设计为三重檐叠落状，源自厦门本土闽南大厝和嘉庚建筑，“出挑飘逸”的造型，宛如一只蓄势腾飞的白鹭。
航站楼金属屋面板为11.8万平方米
结构类型为钢结构
分为上中下三层
总投影面积约为14.3万平方米
整体造型曲线流畅、肃穆大方
航站楼玻璃幕墙共12.4万平方米
连贯六条指廊
整体明亮通透、自然和谐
金属屋面顶端为屋脊装饰板和玻璃天窗
呈现出屋顶错落有序、层层叠叠
凌空欲飞的轮廓线
如白鹭之两翼、两端翘起
浑然一体、自然协调
屋顶中间设置约1.2万平方米的
玻璃采光天窗
形如龙舟，轻盈通透
为航站楼整体造型增加灵动细节
航站楼屋面结构为空间桁架
同时运用集成化的设计理念
采用集成装配式单元模块化吊装技术
有效优化流程提高精准度
航站楼屋面造型呈曲面六边形
金属屋面系统由上至下分为
10种构造材料层
为屋面采光、防水、保温、隔音等效果
提供重要保障
同时达到节能降耗、绿色环保的目的
屋面采光天窗系统以钢型龙骨和
框架式铝合金作为支撑
配置电动开启窗，自然通风散热更为智能
在阳光照射下
波光粼粼、自然通透
意境和谐
助力绿色建造的同时
更兼顾现代美学
室内配备遮阳百叶窗
可根据温度，自动控制开启扇
交换室内外气流组织
提供舒适宜人的室内环境
屋顶采用虹吸排水系统
能够迅速收集雨水
室内屋顶设置空中花园景观
室外停车楼和过夜用房设置
绿地园林和生态植物雨水沟
雨水净化后可浇灌植物
助力打造
绿色机场
▲屋面排水系统
厦门翔安机场为4F级新机场
建成投运后
进一步提升东南沿海地区航空运输能力
和综合服务水平
打造两岸交流门户口岸
完善航线网络和区域航空枢纽功能
对促进区域经济发展
为厦门打造海丝核心区
战略支点提供重要支撑
助推两岸经济高质量融合发展
具有重要意义
据悉，蛇年伊始
厦门翔安机场片区
迎着新年的朝阳投入火热建设
春节期间，翔安机场片区
21个重点项目不停工
施工总人次约4万人次
计划完成投资1.86亿元
航站楼主体工程建设总体进度超前三个月。中建三局厦门翔安机场航站区二标段项目的120多名工人坚守岗位，开展二次机电安装和精装修工程施工，为年底竣工交付打下坚实基础。
中建八局厦门翔安机场航站楼的220余位工人，则致力于完成航站楼所有楼层的天花龙骨安装，以及三楼大天花12000多平方米的铝板安装，确保今年7月航站楼内机电设备达到调试条件。
此外，为实现本期工程“2025年底基本建成、2026年3月满足校飞条件、2026年底通航”的总进度目标，除航站楼主楼外，当前飞行区已全面铺开建设，正在大面积开展混凝土道面浇筑、水稳基层摊铺、排水工程施工、各类管网预埋等工作，北一跑道及南北站坪已初具雏形。
官方批复！正式命名！
“厦门翔安国际机场”
马上要来了！
一起转发扩散！
期待早日建成！腾飞！
综合 厦门翔业、中建八局华南公司、福建日报
编辑 陈思亲
海峡导报微信（ID hxdbwx）整合编辑
