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据《财联社》
报道,从小米汽车内部获悉,截至3月30日下午,小米SU7锁单量(不可退订的数量)达2万个。
4月1日,针对网传小米汽车锁单量达2万,小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云在微博发文称,“看到有媒体援引所谓‘知情人士’消息说小米SU7的锁单量。我只能说,这个那个数字,是错的。”
首先,基于此前的事件,2万辆锁单并不意味着都会提车,此前有不少消费者反馈不支持退定金,原因是误操作锁单。其次,小米集团高管辟谣“2万锁单量”为假消息,那么到底是高于2万还是低于2万,目前根据现有消息是高于2万的。
3月31日,小米汽车官方发文宣布,将开启第二轮创始版追加开售。
官方表示追加开售的原因是因为:在小米SU7创始版定购过程中,识别、拦截了部分异常订单、黄牛订单。同时,指出后续不会再开启新轮次的定购,此次的小米SU7创始版定购和早前的一样,定金依旧为20000元,下定即锁单;已下定非创始版的用户,也可参加本轮开售,下定成功后,可将原有定单转为创始版。
据了解,小米SU7在3月28日上市,新车定位纯电轿车,共推出3款车型,售价21.59-29.99万元。首批官方推出了5000台小米SU7 限量创始版车型,发布当晚开放售卖不到一分钟时间,限量创始版车型就被抢购一空。
关于小米SU7限量创始版车型与其他版本的有什么区别,实际上两者在价格上是一致的,只是创始版车型比于一系列标准版车型新增专属标识、专属礼盒、限定专属编号铭牌和雷军签名版蓝牙钥匙、免费升级价值8000元的碳纤维后视镜等权益。此外,在交付时间上的差异,创始版车型将在4月3日启动交付,其他版本则在4月底、5月底交付。
此外,
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从在某二手电商平台看到,有大量的网友在上面发布关于小米SU7的订单转让需求。发布的网友大部分都是称订单被自己锁单了,现在只能亏本转定。
实际上,在小米SU7上市的第二天,网络上就出现了很多关于小米SU7订单的投诉。投诉的问题,基本都是定金无法退款。对此,官方回应表示:小米汽车的大定在7天可退,但有个前提是用户没有锁定配置的选择,但如果用户主动锁定配置的选择,一旦锁定配置也就意味着锁单完成,车辆将进入生产阶段,配置无法再次修改,这个情况下的定金是不可退的。同时,官方还公布了截至3月29日中午12点,小米汽车的客服体系,接到关于退单及改配需求总计469例。