无论是呼市本地土著
还是生活在呼市的外地人
总有那么一刻
你想要离开这里
去看看更大的世界
4年后
你还会在呼和浩特吗？
如果那时你还在这里，
恭喜你！见证了呼和浩特翻天覆地的变化！
今年国务院通过“八纵八横”高铁网规划，其中呼和浩特至南宁、呼和浩特至三亚通道被纳入八纵规划！这将意味着——呼和浩特市民在不久的将来坐着高铁，半天就能踏过祖国半壁江山的日子即将到来。
1、北京-呼和浩特高铁2018年正式通车
作为呼和浩特至北京高铁的重要一环，呼张客专建成后将与京张高铁接轨，形成内蒙古中西部地区进京快速客运通道。几年之后，乘坐高铁从北京到呼和浩特只需要2个多小时。
2、呼南高铁为国家八纵第五纵，作为“国家八纵八横高铁网”的组成部分。
（注：线路走向仅供参考，以铁路部门最终发布为准）
呼和浩特新机场开工建设
图：呼和浩特新机场航站楼空侧鸟瞰图
新机场本期工程飞行区跑道滑行道系统、航站楼主楼按满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨的目标设计，定位为国内重要的干线机场、区域性枢纽机场、一类航空口岸机场和首都机场的主备降机场。
按照国务院批复的《呼和浩特市城市总体规划（2011-2020）》要求，以建设现代化呼和浩特为目标，改造提升中心城区，规划建设东部新区，打造北部生态观光带，建设南部现代产业园，打造区域中心城市。
“十二五”时期，呼和浩特市城乡常住居民人均可支配收入年均分别增长10.6%和11.5%，达到37362元和13491元。人均GDP由1万美元提高到1.6万美元，位居全国大中城市前列。“十三五”呼和浩特市力争实现人均GDP突破2万美元。
城乡常住居民人均可支配收入于2019年前分别达到50780元和19200元，较2010年末翻一番。
4年后，呼和浩特绿化覆盖率进一步提高，积极争创国家生态园林城市。绿地面积占总面积的40%以上，与小区建设相得益彰、尺度适宜、均衡分布，实现市民“3分钟见绿、5分钟见园”的美好愿望。加强大气环境保护治理。全面推进二氧化硫、氮氧化物等主要污染物减排，严格控制PM2.5，全市空气质量优良天数要占到全年90%。
为进一步优化调整学校规划布局，缓解呼和浩特市中心城区中小学生就学压力，“十三五”期间，呼和浩特全市共确定新建、改扩建中小学、幼儿园项目49个。到2020年，力争新建公办小学10所、公办初中5所，九年义务教育巩固率达到99.5%以上。
4年后，呼和浩特形成“大病进医院、小病进社区及农村卫生室”就医模式。
到时候我们不光有公交车，BRT，还有两条地铁，让出行更便捷。
4年后，呼和浩特按照“两港、四区、两园、一带”物流总体布局，成为西北地区重要的物流节点城市。积极引进知名电商企业，支持本土电商企业发展，加快推进重点电子商务园区建设，促进电子商务集聚化发展。
呼市剁手党可以尽情买买买，收到快递速度也是蹭蹭的。
呼和浩特市力争到2017年，全市农村建档立卡的25362人全部实现稳定脱贫，人均可支配收入达到4000元以上；清水河和武川两个贫困县全部摘帽。到2020年，贫困人口人均可支配收入提高到10000元以上。
4年后，北部生态观光带建成，形成集召庙文化、农家乐、动物园、休闲采摘、万亩草原风情园、蒙古部落、赛马场、马术俱乐部、登山步道、国家（北方）足球训练基地、冬季滑雪场、自行车道、十万亩森林公园等为一体的大型休闲生态观光带，打造首府“后花园”。
这就是我们期望中的呼和浩特
不管是现在还是4年后
在呼和浩特打拼的人们
还是会承受现实中的压力
但希望4年后的呼和浩特
会让你庆幸当初没有离开
让我们一起期待吧
▍内容来源：青核桃综合整理
▍图文编辑：核桃妹
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