(约克论坛综述)在2016年12月底时，相信大家看到“自明年一月一日起，安省政府将实施“碳排放与交易计划”(cap-and-trade)，这一新政策会导致油费和暖气费的上涨”这句话时并没有什么感觉，但是，仅仅在一周之内，小编亲眼看到油表上的油价从109涨到了116，且得知在2017年，油价可能会变成每升1.10元到1.25元之间的消息后，顿时感受到了来自加油站满满的恶意，看来一块钱一公升汽油的日子，将一去不复返了。
不过，当时一位安大略省多伦多市的汽油专家已经警告各位司机：“为了应对越来越明显的气候环境改变，安大略省从星期日开始的限额与交易计划 cap-and-trade program，汽油价格会直接受到影响。”只是大家都没想到效果会如此的立竿见影。
同时，一份研究表明，这个计划不但会使每升油价平均上涨4.3分，对于那些在家里使用天然气或燃料油供暖的人们来说，每个月的天然气使用费平均也要涨5元左右。整体来看，平均每个家庭每年的额外开支为156加元。
层层利益链消费者买单
“碳排放与交易计划”(cap-and-trade)的制定目的就是要对工业和商业的气体排放做出限制，如果一年时间结束的时候，一家企业没有用完自己的气体排放配额，它可以将自己剩下的配额指标转卖给其他企业单位。
但是，如果该企业用完了自己的配额、甚至还超出了指标的话，就必须要购买新的指标额度了，自然而然，这一额外产生的费用肯定会转嫁给消费者买单。
“如果气体排放单位现在要支付这项账单的话，毫无疑问的是，他们就会把成本转加到加油站身上，那加油站又不会白白掏钱，肯定又会把成本加在汽油上面 —— 每一公升汽油会增加4.4分加HST，每一公升柴油会增加6.1分。”
GasBuddy的高级石油分析师 Dan McTeague告诉我们，很快那些天然气、丙烷和石油消费者就会发现自己的账单 “涨得吓人”。
他同时指出，高额的汽油成本，会引起一系列的连锁反应，马上商品和服务的价格都会水涨船高地相应增加，毕竟食品和运输成本一下子就上升了。他预测，每个家庭每年会因此多付出350元的费用。
省长发话这是最佳方案
省长韦恩表示，她明白人们不想花开销更大，但减少污染也是不容忽视的部分，气候变化是人们正面临的最大威胁。
省府即将实施的这项“碳排放与交易”计划主要以减少二氧化碳排放为目标，而非像BC省、Alberta省所采用的收取碳税(carbon-tax)的模式。韦恩说，省府已经选择了花费最少、最节约成本、最有效的碳排放与交易系统，让人们可以尽量少花钱，同时更有效地减少温室气体排放。
这项计划预计每年将带来19亿元的收入，省府承诺会把这笔钱全部用来减少温室气体的排放，例如发展新型公共交通设施、鼓励人们使用电力车、给每个家庭最高退回2000元来帮助人们提高居家的能源有效性，例如装新的锅炉、窗户或隔热层等。
省府的目标是在2020年减少15%的温室气体排放、到2030年时减少37%，到2050年时减少80%的碳排放，这项政策实施后，人们不会在收到的天然气账单中看到单独列出的这项收费。
看到这里，小编瞬间觉得生活变得愈发艰难，不过，唯一的好消息，可能就是明年人们的电费不会因为这项政策而调涨，因为安省主要靠核能源、水力及风力发电，不会产生温室气体。
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