作为四川省首条四车道改八车道高速，备受四川家具人关注的成彭高速改造传来好消息。
7月12日，成彭高速公路扩容改造工程将竣工通车。在成彭高速实施加宽改造后，可以实现其与绕城高速、金丰高架的快速连接，将大大缩短中心城区与沿线区（市）时空距离，促进沿线经济社会发展发挥重要作用。
名副其实的家具大道
影响上千家家具企业出行
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成彭高速是连接成都到彭州的重要交通枢纽，同样也是串联龙桥—新繁—彭州三大家具重镇的交通要道。
据不完全统计，这条线上的家具企业至少上千家，从业人员数以万计，双虎、帝标、阳光林森、好风景、金虎、汉堂、香江全球家居CBD、家和家园、欧洲城等众多知名家具企业与商场都分布于此，是一条名副其实的家具大道。
随着成彭高速公路沿线区域经济的快速发展，成彭高速公路交通量快速增长，到2015年底，出入城路段交通量就高达近8万辆/日。
加之成彭与绕城高速公路未实现高接高快速连接，周边交通出现严重拥堵状况，同时也严重影响全线家具企业的物流与运输。
成彭高速公路实施扩容改项目于2016年10月开工建设，2018年7月12日建成通车，全长21.32公里，总投资20.36亿元。
成彭高速公路扩容改造起于金丰高架桥，止于成彭高速公路与成绵复线高速公路互通立交桥匝道起点，主线由原来的双向4车道改造为双向8车道，大大地提高成彭高速公路的通行能力，提升沿线家具企业的物流与运输效率。
同时，将成彭高速原成都站前移至成都绕城高速内环以内，撤除了绕城高速公路大丰互通立交4个匝道收费站，实现了与绕城高速公路无障碍互通，增强了成彭高速公路与金丰高架、绕城高速的快速交通转换能力。
将有效缓解成彭高速公路出入城路段及绕城周边交通拥堵状况，为沿线经济社会发展发挥更加重要的支撑作用。
成都市民今后选择从成彭高速成都主线站进入成彭高速前往彭州市，
15分钟可跑完全程，将大大拉近彭州市与中心城区的时空距离。
这一改变将为沿线家具卖场和家具企业工厂直销时带来大量的人流。
收费方案公布
引来质疑声
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成彭高速的改造通车，带来了很多利好，当然也受到了很多质疑，这主要体现在收费方案上面。
新的成彭高速收费站设置了充足的ETC专用车道将带给出行者快捷、安全、高效的通行体验。据了解，从7月12日零时起，成彭高速公路全线开通收费。
经四川省交通运输厅、四川省发展和改革委员会《关于成彭高速公路扩容改造后调整车辆通行费收费标准的批复》（川交发〔2018〕11号）批复同意，2018年7月12日零时起，通过成彭高速公路的所有车辆（法定免缴车辆除外）按批准的收费标准过站缴纳车辆通行费。
收费标准：
一类车基价标准为0.63元/车·公里；正常装载的合法运输货车计重收费标准不变；收费年限不变，仍为2004年11月1日起至2033年10月31日止。
众所周知，之前的成彭高速对川A、川O(货车除外)车辆均不缴纳过路费。此次恢复收费还是引起了众多质疑。
ColouRfuL57333466 ：
扩容为了收费 你不如给我恢复原样。
杨大爷3：
过路费太高了，彭州到成都交通本来就很单一，特别依赖成彭高速，成彭高速一改造就是两年，改造完就是高昂的过路费，沙西线，老成彭路，路况极差，这样彭州人民的出行成本真的太高了，这个消息对彭州人民来说并不是一个期待中的好消息！
163552650 ：
都是成都，为什么要收费？
强烈建议川A免费通行，想回到过去。
明枪不躲68559313 ：
来回收26算你狠。
努力活9527：
日均8万辆车，一趟就十多，一天就一百多万，几年时间就能回本了，为啥还收费那么长时间。
