怪不得李嘉诚卖港口！刚刚发布，利润暴跌

李超人卖港口，激起一场大战！

那为什么要卖港口呢？

刚刚，长和公布了2024年的账本。 超人，好像也没那么神了。

去年归母净利润跌近3成，和 20 22年比起来， 已经腰斩。

难怪，这次管理层在3天前宣布，临时取消了原定线下举办的业绩媒体发布会。

在此前的3月4日深夜，李嘉诚扔了个炸弹 。

卖掉23个国家 43个 港 口 的1 99 个泊位，只保留了香港、 深 圳和南中国 运营的港口资源。

这件事，轰动了高层， 也再次 将李嘉诚推至 风口浪尖。

不过，这件事的磋商期为145天，也就是至少还有近5个月的时间，尚未一锤定音。

但今天从另一个角度——长和的资产和业绩表现，作为观察李家的窗口。

利润下滑 和港口有没有关系？李家还有多少资产？

长和年报中，港口不是李嘉诚利润最大的业务，电信才是。

基建是李嘉诚最赚钱业务，港口次之。

怎么理解？

首先，长和去年总收入4766.82亿（ 港 元， 下同），同比增长3%。

其中，港口收入为452.82亿，大增11%。

而令长和去年利润下滑的原因是，公司计提了37.4亿越南电讯业务减值拨备。

同时，与一家加拿大合资的能源公司去年的贡献减少。

再加上去年税项增加了30%至109.24亿（本期税项+递延税项），进一步挤压了利润。

2024年，长和归母净利润为170.9亿，是自2009年以来的新低。

并且，过去两年，净利润一直处于负增长，公司利润承压。

难怪李嘉诚想卖港口了，地缘政治等不确定因素，加上长和利润低迷，李超人想 变现。

而且交易对手美国财团的出价不低——228亿美元，相当于1772亿港元，也相当于长和的市值。