美国在4月2日的“解放日”公布了特朗普总统所谓的“对等关税”，此举可能引发一场全球贸易战，对美国经济和全球经济都造成损害。然而，在特朗普引发的所有纷争中，有一个更普遍的事实被忽视了：特朗普不仅助长了通货膨胀、加剧了经济不确定性和市场波动，还使国际关系变得紧张。他还选择在一个最糟糕的时刻打压美国及其最重要的产业——汽车行业。
历史经常出现一些变革时刻。在20世纪第一个十年，亨利·福特通过移动装配线、新生产技术以及规模经济，掀起大规模生产和消费的第二次工业革命。这一革命带来“福特主义”及其造成的巨大影响。
从20世纪60年代到80年代，丰田生产体系对福特主义进行了改进，其特点是准时化、持续自我改进和精益生产。
21世纪以来，我们迎来又一次重要转变：工业4.0，即第四次工业革命，它体现在机器人技术和先进生产工艺、数字化、计算机化、人工智能以及新材料和推进系统的应用。电动汽车革命不仅仅是代表汽车行业和出行领域未来的一次技术飞跃，它还是与中国竞争的战略需要，也是应对气候变化挑战的关键。
如果特朗普的目标是确保美国在第四次工业革命的竞争中落败，那他确实干得相当出色。
这一切始于他强烈反对上届政府的《通胀削减法案》和其他旨在推动电动汽车发展的相关措施，特朗普完全阻碍了政府对这一转型的重要支持，而这一转型堪称历史上最伟大的技术升级之一。取消对美国电动汽车和电池制造业的经济支持，无疑会使美国在与中国的竞争中更加落后。
与此同时，特朗普打压美国的大学并削减高校研究经费，令美国最强大的创新引擎之一遭到破坏，也毁掉了美国几十年来一直拥有的学术优势。
但真正让美国本可迎来的“黄金时代”走向崩溃的，是特朗普对北美一体化汽车行业无端发动的不合理关税战。
▲4月2日，美国总统特朗普在华盛顿白宫签署关于所谓“对等关税”的行政令。（新华社）
即使特朗普“用关税迫使再投资”的计划最终得以实现，那也意味着北美汽车行业将经历一场破坏性洗牌，这无异于饮鸩止渴。据估计，汽车制造商放弃在加拿大和墨西哥现有工厂的损失高达500亿美元。更糟糕的是，建造新工厂、寻找新工人和重建供应链网络需要多年时间。
此外，放弃原本在北美地区建厂的优势——劳动力成本、专业化分工、汇率等——会让通用和福特等美国公司越来越落后。
总之，2日的公告令原本就注定的灾难局面雪上加霜。通过对加拿大和墨西哥征收关税，特朗普加剧了通胀、抑制了投资，最终在美国汽车制造商最需要确定性和稳定性的时候，毁掉了它们的主场优势；通过叫停《通胀削减法案》的相关措施去激怒乔·拜登，只会让美国在电动汽车竞赛中更加落后，把这个领域拱手让给中国；通过削弱大学，他放弃了美国在研发和软实力方面长期以来的战略优势。一旦这些优势丧失，就很难再找回来。
在某种程度上，具有讽刺意味的是，曾一度被视为美国第四次工业革命代表的特斯拉，如今成了“特朗普所到之处，一切皆毁”这一名言的最好证明。
特朗普带来的绝对不是什么“解放日”或“黄金时代”，他正在扼杀美国科技和经济的未来。（编译/王栋栋）
本文由加拿大《环球邮报》网站4月2日发表，原题为《特朗普的关税战争是对美国未来的战争》，作者是加拿大多伦多大学教授迪米特里·阿纳斯塔基斯。
来源 | 参考消息智库
审核 | 陈向阳
编辑 | 许海婷
