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高考结束，先疯一下再说，Carpe Diem Baby。
本周全国的大事就是高考了，不仅是高三学生，从家长到警察到出租车司机，整个社会都参与到了这项决定莘莘学子命运的大型活动中。江苏省的作文题目有点意思，大致题目为：
车有各种类型，车来车往，车传递着真情，承载着时代的变迁，折射人世的变化，道出人生的哲理。请以此写一篇不少于800字的作文，题目自拟，文体不限，诗歌除外。
满分作文有《我爸开GTR》、《我爸的苏A00001》等等~
许多车圈里的人都感叹生不逢时，不过你也别以为汽车圈的题目你就能轻松应对，车云菌当天也出了一份题目。什么？你还没有做？对自己太没有要求了，再给你个机会检验一下自己吧。
除了高考，这一周的汽车圈的焦点毫无疑问是属于CES Asia的，而且同样是6月7-9号。现在的CES中，车企已经是不可或缺的一部分了，这次也不例外。主打「汽车科技」的N3馆再次被国内外车企、供应商和科技公司塞得满满当当的，有着丝毫不输车展的阵势和诚意。
宝马自动驾驶车中国实测1.6万公里，他们在解决哪些问题？
宝马的展台为我们展示了BMW i未来概念座舱以及Personal Copilot自动驾驶测试车。即使是财大气粗的宝马面对本土化也难免要挠挠脑袋，测试、难点和自动驾驶分级困惑这三点是车云菌着重了解的。宝马仍然在按照自动驾驶的计划向前推进，但是在节奏上也不免加快了推进L4、L5到来的速度。
除了发布微信小程序，沃尔沃希望2020年所有新车都联网
沃尔沃就介绍了一款微信小程序，可以看做是年初CES上发布的Friend My Car的升级版。除此之外，大的迭代要数此前沃尔沃与谷歌公布的合作了。沃尔沃与谷歌的合作是围绕底层操作系统展开，未来应用到车型上依然会沿用目前Sensus的用户界面风格。两者的分工也很明确，谷歌开发安卓底层系统，沃尔沃负责应用层。
这三件造型奇特的「玩具」背后，是本田出行生态的核心理念
本田出行生态的三大关键词：人工智能、大数据和机器人，现场展示的自动驾驶小型电动车Honda NeuV、不倒翁摩托Honda Riding Assist、个人移动工具UNI-CUB β平衡车都吸引了人们不少目光。
大陆在发布L2.5自动驾驶车、数据服务和3D显示器
如果要为大陆做个总结的话，那大概是，除了汽车共享，这些产品你近期都将不会在量产车上看到。所有的产品基本是处在概念、Demo或者预开发阶段。毕竟对供应商来说，展示即将量产产品的机会，还是要留给主机厂的嘛。
NEVS发布InMotion自动驾驶概念车，将推高中低三大品牌
NEVS首次对外展示了InMotion自动驾驶概念车，这是一款以L5级自动驾驶为基础的个性化车内空间解决方案。NEVS纯电动9-3和纯电动9-3X SUV量产概念车也首次公开亮相，并将首先与天津滨海高新区（THT）开展全方位的合作，在天津开展城市移动出行试点项目，投放50台9-3纯电动汽车进行示范运行。
CES Asia直播全程回顾在此，点击阅读原文查看文章汇总。其他消息还有：
曝发改委暂停电动车资质发放：至少3-6个月，4家企业被卡
近日，“发改委拟暂停发放新能源汽车生产资质审批”的消息不胫而走，“审批至少会暂停3-6个月，正式消息或将很快对外公布”。受审批暂停政策影响，“至少有4-5家即将拿到资质的新能源汽车企业，在这一时间节点被卡”。对于电动车的推广终于要放慢脚步踏踏实实来了，以免拉了大胯。
胡绍航、于秋涛、王宝春，“这一轮人事调整主要涉及奥迪事业部的副总层面。”若此消息属实，这将是奥迪近三四年来涉及人数最多、岗位最多的一次人事调整，其背后含义耐人寻味。
英特尔首提“乘客经济”，2050自动驾驶市场红利达7万亿美元
近日，英特尔联合市场调研机构Strategy Analytics发布报告，预测称“自动驾驶汽车可能需要十年才能成为主流并对社会产生真正影响。到2035年，「乘客经济」产生的市场效益可能只有8000亿美元左右。而真正飞速增长的时期在2035年~2050年，因为气候变化等原因，这个时期可能还会出现飞行或者漂浮汽车等新式交通工具”。
奥巴马时代的政策似乎让车企们不甚满意，于是寄希望于特朗普政府。美国交通部负责人赵小兰（Elaine Chao）表示将于未来数月内公布修改版自动驾驶指南。新指南将会大力支持行业创新，并鼓励“能够带来安全车辆的新入者以及新思想”。
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