中交广连高速公路投资发展有限公司在广连高速公路举办“科技赋能中交广连 共创新质生产力”主题论坛活动，该活动是广连高速2024年安全生产月系列活动之一。中交四航局副总经理、广连公司董事长李鹏举，广东省交通运输厅公路运营处四级调研员周德强，清远市交通运输局总工程师孙庆春，清远市公安交警部门、广连公司、高德地图等单位相关负责人，以及交通安全行业学者、智库专家等出席本次活动。
广东省交通运输厅公路运营处四级调研员周德强对广连高速的先进运营理念、服务意识和创新举措表示肯定，特别是对“油被盗、广连赔”服务区货车燃油防偷盗专项行动予以高度赞扬，对科技赋能助推智慧交通高质量发展表示高度赞同并寄予厚望。
论坛上，
广连公司携手高德地图推出临停预警、异常事件提醒和慢速作业车辆预警等系统
。广连高速此次携手高德地图，
在广东省内率先试用高德临停预警系统，对异常停车行为进行实时预警、精准定位
，结合实时监控视频和GPS定位系统，
实施“就近原则”指挥调度救援力量
，提高救援时效，避免二次事故发生，同时以高德地图为信息发布载体，与过往司乘对齐安全预警的颗粒度和精准度，并基于历史车流量与事故救援数据，
做好交通事件研判分析与实时发布
，为广大司乘人员提供最优路线选择、播报前方违章、检测前方车辆急刹、后方车辆超车等安全辅助功能，优化事故救援方案，衔接好“防”与“救”的责任链条，有效减少道路拥堵，大大提高公众信息服务的及时性、便捷性，进一步释放科技成果转化活力，进一步提升广连高速保安全保畅通优服务的能力。
此外，
高德在广连高速上线了作业车辆提醒功能
，当行驶车辆遇到前方有作业车辆时，
导航会主动提醒前方有低速作业车辆，注意避让
（和之前的“智慧锥桶”类似）
。这款基于北斗定位模块与4G视频通信技术的“车盒”可在高速路上实现道路作业施工、事故信息的精准采集和即时发布，并通过该款电子地图软件分别在距离作业施工车辆5000米至500米范围内多次预先提示途经用户减速或变道，有效降低追尾事故发生概率，保障施工人员和后方驾驶人员的安全。
广连高速自开通营运以来，积极探索信息技术与交通行业深度融合的新思路新路径，大力推广数字化、信息化应用，开发GPS“一路多方”调度指挥系统，“广连桥隧通”和一键扫码报警等微信小程序等技术手段，充分用好无人机智能巡查、重点结构安全监测系统，逐步推进全线智慧收费站建设。
所谓临停预警系统，即使用高德地图导航的车主在高速公路上车速骤降为零，且临停时间较长时，高德地图就会将该车的行车方向、停车位置、停车时间等推送给高速公路监控服务中心，由监控服务中心来查找该位置附近的高点摄像头，通过视频判断车辆是否遇到困难，是否需要帮助等等。该服务的特殊服务场景可以设想为：一些车主突发病痛不得已停车；车辆发生追尾、侧翻等交通事故；类似梅大高速这样的山体滑坡、路面塌方、地陷导致车辆速度骤降……
如果公路监控服务中心能将确认后的特殊情况信息，再通过导航地图平台传播出去，这样就形成了公路出行信息服务的闭环
，车路协同的另一种实现方式。
据高德介绍，梅大高速茶阳路段2点左右发生塌方灾害时，高德首次急刹预警发出的时间是5月1日凌晨2：00左右，提醒后方车辆注意前车急刹，安全驾驶。半小时内，高德地图共检测到多个速度骤降的急刹，并通过语音播报提醒了后方用户。
实际上，
高德已经基于位置服务上线了多个场景的安全预警功能
，如弯道会车时，会提示对向车道有车驶来；在高速公路上，会提示后方有高速车辆驶来，提醒其谨慎变道，包括公路运营方的低速作业车预警、临时施工围挡预警等。
但以上功能，局限于高德用户，使用其他导航的不能被识别。因此，有必要呼吁相关政府单位，将这一服务打通，
不同导航地图之间的用户，都可以享受到基于位置服务的“车-车、车路协同”服务
。
