乘坐地铁的小伙伴注意了
今天!4月13日
1号线三个车站将停运9个小时
期间观山湖区起点站和终点站
将暂时调整为林城西路站
根据贵阳轨道交通1号线窦关站供电接触网接驳施工需要,将于
2019年4月13日
对轨道交通1号线
下麦西站、老湾塘站、阅山湖公园站
三个车站
停运9小时
,即
6:30--15:30期间停运
,
15:30后恢复正常运营
。
三个车站停运期间
1号线
林城西路站
将暂时作为起点站和终点站
其余21个车站不受影响,正常运营
可千万别懵逼的在停运期间
跑去那三个站乘地铁啊!
既然都说到咱们贵阳地铁了
那也接着了解一下近期2、3号线消息嘞
4月10日,轨道交通
2号线二期
机场站~小碧站
区间左线暗挖隧道贯通
机场站~小碧站区间隧道为双洞单线结构,采用矿山法施工,钻爆法开挖,左线全长517.05米,分别下穿加油站、机场直径600毫米供水管道、小碧乡垃圾转运站、贵新高速公路和贵新高速匝道。
(红色为一期,蓝色为二期)
由于工程位于机场路敏感地段,项目部不断优化施工方案,新增斜井、加强下穿重要建筑物处隧道支护参数、调整注浆工艺等,克服了不良地质浅埋隧道、近距离穿越机场路桥墩及机场路高架桥桩基工程交叉施工、隧道周边水系导排等,处理大小溶洞23个。
4月6日凌晨2点
贵阳轨道交通
3号线花溪公园站
顺利完成首根钢管柱插管作业
花溪公园站主体工程按照盖挖法施工,钢管柱为永久结构,承担着整个车站的竖向荷载。钢管柱施工组织要求高,精度要求严格,施工工艺复杂。
单根钢管柱长25.33米、重量达10吨,由钢管柱和工具管组成,采用100吨汽车吊和全回转液压插管机安装。
项目部大胆尝试采用普通未缓凝混凝土进行后插法施工保证施工进度。
首根钢管柱插管作业历时5小时,经检验各项指标满足规范要求,为花溪公园站、贵州大学站钢管柱施工积累了宝贵的经验。
说完贵阳地铁1、2、3号线之后
突然想起咱们贵阳地铁S1、S2号线
貌似好久都没有消息了
虽然当初审批通过了
但是还木有动工呀
惆怅啊
-END-
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