“春风号”在春天抵达！

4月28日下午，国产超大直径泥水平衡盾构机“春风号”在深圳首条单洞双层结构隧道——春风隧道成功贯通。该设备由中铁工业旗下中铁装备联合中铁隧道局、盾构及掘进技术国家重点实验室共同研制。此次成功贯通，对我国大直径、长距离、高水压、多断裂带等复杂地层隧道建设具有重要意义。

盾构穿越罗湖建成区，隧道沿线需穿越市政管线、桥梁、地铁1号及9号线、布吉河、高层建筑等多个风险源，最大埋深达到49米，对隧道沉降控制及设备性能提出了严格要求。

隧道主要穿越上软下硬及硬岩地层，其中硬岩段占掘进通过地层80%以上，围岩强度最高达173兆帕，盾构区间分布11条断裂带，且邻近深圳河，最近处约35米。

盾构隧道段最小平曲线半径750米，对于超15米级的超大直径盾构隧道，小转弯半径盾构掘进过程中，往往会产生隧道轴线易偏离设计轴线等复杂问题。

“春风号”盾构机在选型设计制造过程中，充分考虑了工程项目复杂的地质情况，融入了众多创新技术，采用了常压换刀技术、刀具状态在线监测技术、高效排渣技术等，确保设备成功穿越长距离复杂地层。该设备的成功应用，为行业大盾构技术的发展提供了宝贵的实战经验。