本文主要介绍了长沙在2024年即将开工的地铁和轨道交通信息,包括长浏快线、地铁4号线北延线等,并阐述了各个线路的建设进展和重要性。同时,也提到了长沙市政府的其他轨道交通建设目标以及相关线路的预计开工时间。
这是长沙至浏阳的一条市域轨道交通线路,全长约48.73千米,采用快速磁浮交通制式,预计2029年建成通车。该线路将连接长沙城区、黄花国际机场、永安、金阳新城组团和浏阳城区副点等客流集散点。
该线路是长沙地铁的重要延伸线路,全长14.88km,预计将于2028年通车运营。该线路的建设将分为三标段进行。
除了长浏快线和地铁4号线北延线外,长沙还有其他的轨道交通线路正在规划中,包括长宁快线、1号线北延二期、7号线南延段和5号线南延线等。这些线路的开工时间尚不确定。
长沙开工2024年第一条地铁/轨交
巨额投资,183亿
大计划,长沙将于2024年开工6条地铁/轨交。
时间接近年末,11月11日终于开工建设其中的第一条。
那就是,
长浏快线
。@长沙观察 官媒公布现场开工照片:
长浏快线,长沙到浏阳,为
市域轨道交通。
市域轨道交通,
重要性仅次于市中心的地铁线路,可称
为地铁的“弟弟”
。今天可以说是开工了一条
弟铁
。
开工活动,在长浏快线一期第二标段金阳中心站举行。这也意味着
金阳中心站,大概率为首个动工的站点。
长浏快线,
中国第5条磁浮、湖南首条市域轨道线,是长株潭区域一体化建设的重要基础设施,串联了长沙城区、黄花国际机场、永安、金阳新城组团和浏阳城区副中心等客流集散点。
长浏快线全长约48.73千米,起于黄花机场T3航站楼,止于浏阳关口站。首期建设线路长39.52千米,总投资约104.4亿元,新建车站7座,均为高架站,土建预留高架站3座,规划预留高架站2座,平均站间距3.95千米。线路采用快速磁浮交通制式,设计时速160公里。
长浏快线将采用“站站停+大站停”公交化灵活运营模式,实现重要站点间快速通达和沿线站点通勤覆盖,其中大站快车模式下,浏阳城区至浏阳经开区11分钟,至黄花机场25分钟,至长沙高铁南站43分钟。
长浏快线一期工程,建设周期为54个月,预计2029年建成。正式载客通车时间,
大概率在2029年底or2030年。
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根据此前长沙发布的地铁线路图,
长沙机场磁浮快线
正式更名为S2,并计划与新建长浏快线贯通运营,统一称之为S2线。也就是说
长浏磁浮快线将连接长沙黄花机场和长沙高铁南站,换乘长沙地铁6号线、长沙地铁4号线、长沙地铁2号线等,直达市中心。
长浏快线是长株潭都市圈市域(郊)铁路网中的骨架线,也是打造快速磁浮交通的建设示范线。目前长株潭都市圈,还在谋划推进长宁、长株快线,均为磁浮制式,未来长株潭都市圈将是——
磁浮之城
从买房角度来说,这条线路和你我关系不大,因为几乎不可能买浏阳永安镇的房子。听说,2024年长沙一共要开工6条地铁/轨交,城区的线路才与我们买房相关。比如久等的地铁4号线北延线。
4号线北延工程,已有新动静,来看!
4号线北延,2024年第二条开工线路
监理招标、工地围挡清理已经启动
此前,盛传4北将和长浏快线同步举行开工仪式。
但
4号线北延工程,离开工还有最
后一道坎:
4号线北延工程,
土建
监
理招标11月6日才启动,中标结果要到12月6日揭晓
,
而地铁开工需监理进场。
也就是
说,现在举行开工仪式,也无法进行正式
的建设,只能做前
期工作。
虽然没有同步开工,
但4号线北延线,近日也传出重大消息:
即将进入建设!
沿着4北线路实地探访,发现施工已有实质性的动作了:
首先
,在上周五,望城交警已经出具4北工程占道施工函,明确到2025年2月5日前,对部分主干道进行改造,以确保后续地铁施工时车流通行的顺畅。
其次
,在占道施工函出具当晚,4北延线众多站点位置,已经在搭建围挡,为开工做准备。据网友透露,三个标段均有站点在围挡,如第一标段的连江路站、如第二标段的同心路站、第三标段的星月北路站……也就是说,4北工程将全线同时启动建设,进度超快。
▲星月北路站围挡现场
此外
,11月初,4北工程三个标段中标企业的工程部,已经入场办公了。如第一标段的中国中铁:
▲4北工程一标段中国中铁项目部
现场,网友供图
SO,4号线北延离实质性开工,就差监理一环。我们就等12月份。
4号线北延工程,
北起白马巷站,南至罐子岭站(不含),线路全长约14.88km,均为地下线,设车站10座,分三个标段建设。
预计建设工期为
为30个月(注:
该工期仅为土建工期,不含机电装修等)。
根据这个土建施工周期,加上其他建设内容,4号线北延工程,最快预计在2028年通车运营
(最终以实际施工为准)
!
2024年初,长沙市政府工作报告中,明确今年轨道交通建设目标,共计7条线路。到
目前为止,进展如何呢?大致是:
预开工一条(4号线北延工程,大概率在
12月
底前会启动
)
那剩下的其他几条呢?
长沙2024年轨交建设,与预期相差甚远
4北之后,下一条是谁?
2024年《政府工作报告》长沙轨交主要目标任务分解表:
长宁快线
1号线北延二期
7号线(一期)南延段
5号线南延线
它们今年“开工建设”无望
,我们将目光投向明年。分别分析一下。
长宁快线,原计划与长浏快线同步启动,此前在招标阶段,进度甚至快于长浏。
但因维权及线路改动,进度缓慢,到底是北线还是南线的改线方案都还未定。等确定线路方案后,还需要再重新报批,时间会拖得更长,明年能否启动还是未知数。
该线路已确定纳入第三期规划,原计划今年启动。但1号线北延一期今年7月才通车,二期线路在今年8月完成了工程可行性研究招标,明年也许能启动。不过,对于这新增的2个站,买房的我们也不怎么关心。现在已通车的秀峰山、鹅羊山等等站点都有房子可买,门槛并不高,还带九年名校,完全可以优先考虑已有的楼盘。具体哪些楼盘可买,可以加李白详聊:zerozero2500