哈弗H6、荣威RX5、吉利博越、传祺GS4，怎么选？

小新说车 · 公众号 · 汽车 · 2017-01-21 12:21

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哈弗H6、荣威RX5、吉利博越、

传祺GS4，怎么选？

哈弗H6、荣威RX5、吉利博越、广汽传奇GS4怎么选？

这次只聊国产紧凑SUV，大神们放开聊，但切记勿喷，我们只聊车。最重要是国产能否替代合资车型？

车评人回答

国产SUV近年的进步有目共睹，这四款车都是当红炸子鸡。H6不想评价，越说卖得越好。博越的内饰是个亮点，除了油耗偏高和销售中的加价，表现可圈可点；RX5的双离合没有太大的问题，内饰做工也是有诚意的，值得推荐；GS4底盘比较好，最值得诟病的双离合也已经换成了爱信的6AT，明年的运程应该不会差。

【车评人：冯晞帆】

网友回复

金鸡湖畔

先把双离合毙掉！
就还有最美和GS4剩下了。

两者对比嘛，最美的排量更大，但动力表现跟排量不符，且油耗实在有点高了。

故，剩下的是GS4，这里特指6AT版。

爱新觉罗弘历

说国产车不好的都是旧思维。大家应该用变化的观点来看待进步神速的自主品牌。不要老是以为合资品牌就什么都是好的，现在所有的车都是零配件全球化采购了。

如图：雷克萨斯每百辆车有231个故障（平均每辆车有2点31个故障），广汽传祺每百辆车有431个故障（平均每辆车有4点31个故障）外资品牌和国产品牌就差了两个故障，但是价格可就。。。不要说什么保值率，（除了几辆外资品牌车型保值率比较高外）国产车并不逊色。关于国产车与合资车的对比http://www.xincheping.com/uc/art/241499.html 其实无论是国产车还是合资车的驾乘感受好不好，最重要的还是匹配上的问题。

根据一些车评人说一些厂家，例如广汽传祺、比亚迪、吉利的车的调教都是一批比一批好。从现在国产车的进步，从外资品牌车的价格大幅下降（例如皇冠当年都要好几十万，现在才二十来万）都足以证明国产车代替合资车（或者大幅吞掉外资车的市场占有率）只是时间上的问题。

王小洲同学

要说做工这里面，我感觉还是荣威RX5和吉利博越算是上品，传祺GS4内饰做工一点都不像个大厂的产品，毕竟广汽和丰田、本田合资了这么多年，水平反倒没有上汽提高的多，说到内饰做工，个人感觉这里面进步最大的还是吉利，毕竟吉利完全自主，虽说兼并了沃尔沃，合资时间还是不长，哈弗H6我就不想去评论什么了，技术技术不行，做工做工不行，反正当年买车的时候去试驾过，感觉不怎么的。

论空间价格多种因素来评判，我感觉还是传祺GS4 1.5T 6AT更胜一筹，其次荣威RX5，下来才是博越和H6
。

RX5的双离合比较让人闹心，不过毕竟是上汽和通用共同研发，说白了其实还是通用技术为主了，所谓合研就是好听点，上汽花钱买人家技术而已。感觉上汽通用配双离合的车型没什么太大的毛病，可靠性还是有的，相比之下，传祺GS4上使用的菲亚特的双离合，可就是坑了，还好换成了爱信的6AT，通过网络媒体了解，克莱斯勒在美国就是个坑，而菲亚特在欧洲车企里也算是个坑，俩坑居然结合，坑上加坑，广汽菲亚特旗下菲翔，多少车主让七速双离合坑惨。

而吉利博越不选的主要原因是，空间不算大，价格没优惠，等车时间加价情况下依然最少需要三个月，还有就是油耗够高，配置是算很高了，做工也很不错，但是经济性欠佳、空间欠佳，是不选它的主要原因。哈弗H6感觉有点太老了，平台也不准备更新了，也就是不停的追寻大众的步伐——套娃计划，换完壳就换标，平台技术成熟，实则比较坑，1.5T那动力太一般，逆向开发不就不说了，手动变速箱一档挂不上二挡，时有发生。

最终GS4胜出
。

国产能不能替代合资，还是要看时间的，毕竟国人接受需要一定的时间，车企也要迎头赶上时代的进步才是重中之重，国人崇洋媚外思想根深蒂固，岂能靠一时就能改变得了的！

j000e

国产我觉得将来是可以替代合资车型的，甚至也可以超越外国品牌。不过不会很多的一到两家不很不错了。

现在的多数企业还是在以市场的卖点为主要的努力方向。还是多专研技术类的比较好。汽车有汽车文化的，中国刚入门。现在谈替代，最多替代KIA这个“郑王号”。。。呵呵呵呵

丁丁

首先哈佛H6属于比较老旧的产品，个人不推荐该款车型。

荣威RX5相比较而言要买到比较高规格的车型他的产品力才出来，而且个人觉得RX5的底盘行驶质感是最好的，内饰以及外观给人的好感也是最好最符合新生代潮流的
。

GS4比较而言动力匹配稍差一点，特别是变速箱的功力确实还欠火候，但行驶品质还比较优秀，同等价位配置稍稍优先
。

吉利博越属于比较国际化的产品，做工用料属于上乘，但同样问题是要买到带T的动力的规格他的体验才对得起他的产品力，行驶质感稍逊于RX5。

神回答

哈弗H6、荣威RX5、吉利博越、 传祺GS4，怎么选？

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